+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到CJU空運(yùn)費(fèi) |
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5.5 | 5.5 | 5 | 17.7 | OZ | ||||||
HKG到LYS空運(yùn)費(fèi) |
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21.8 | 21.8 | 20.3 | 7.5 | KE | ||||||
HKG到CPH GOT MMA空運(yùn)費(fèi) |
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16 | 15 | 14 | 7.5 | CI | ||||||
HKG到DMK 空運(yùn)費(fèi) |
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7.6 | 7.5 | 7 | LH | |||||||
HKG到JFK YYZ空運(yùn)費(fèi) |
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23.5 | 23.5 | 23 | 19 | MU UL ZH | ||||||
HKG到LGW空運(yùn)費(fèi) |
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23.8 | 22.3 | 9.3 | MU UL ZH | |||||||
HKG到ULN空運(yùn)費(fèi) |
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39.8 | 39.8 | 39.3 | TP | |||||||
HKG到LIS OPO空運(yùn)費(fèi) |
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24 | 24 | 24.5 | TK | |||||||
HKG到ATL BRL CID CLE CMH CVG DAY DSM DTW IND MKE MLI MSP OMA STL空運(yùn)費(fèi) |
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30.2 | 29.2 | 26.7 | 21.3 | EK | ||||||
HKG到BOS BUF BWI CAE CLT空運(yùn)費(fèi) |
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29.5 | 29.5 | 25 | 22 | UC CZ AM |
今年的春運(yùn)格外不一般,為有效強(qiáng)化疫情防控,各地居民響應(yīng)就地過年的號召,紛紛選擇留在工作地過年,各航司適時(shí)縮減航班導(dǎo)致航空貨運(yùn)運(yùn)力下降,同時(shí)汽運(yùn)貨車規(guī)模也出現(xiàn)了一定的收縮。在多重因素影響下,國內(nèi)整體貨運(yùn)運(yùn)力十分緊張,多地區(qū)出現(xiàn)了貨物積壓、停滯現(xiàn)象。為保證春運(yùn)期間貨物運(yùn)輸暢通,海航(HU)貨運(yùn)攜手海航控股設(shè)計(jì)研發(fā)航班機(jī)型“窄變寬”產(chǎn)品,通過及時(shí)變更執(zhí)飛航班機(jī)型,提升航空貨運(yùn)運(yùn)力水平。