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+1000
香港航空成立于2006年，經(jīng)營(yíng)理念是“Fresh + very Hong Kong”，總部位于香港東涌達(dá)東路20號(hào)東薈城，空運(yùn)提單代碼前綴：851，機(jī)隊(duì)數(shù)量30，開(kāi)通目的城市35個(gè)，香港航空二字碼(IATA Code)為HX，三字碼(ICAO Code)為CRK。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到FRA CDG AMS MXP BRU OSL CPH FCO GVA MUC TXL空運(yùn)費(fèi) |
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| 24.2 | 22.9 | 20.1 | 22.7 | HU | ||||||
HKG到SKT空運(yùn)費(fèi) |
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| 38.5 | 38.5 | 36 | 8.5 | KE | ||||||
HKG到ABJ空運(yùn)費(fèi) |
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| 31 | 31 | 30.5 | 11.5 | UPS | ||||||
HKG到BLR BOM DEL空運(yùn)費(fèi) |
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| 11.9 | 11.9 | 11.4 | 16 | ET KQ | ||||||
HKG到ATH TSE空運(yùn)費(fèi) |
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| 20 | 20 | 19 | 18 | ET KQ | ||||||
HKG到LJU空運(yùn)費(fèi) |
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| 27 | 25.5 | 23 | 28.7 | ET | ||||||
HKG到ATH TSE空運(yùn)費(fèi) |
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| 20 | 20 | 19 | 34.7 | ET | ||||||
HKG到MGM MIA MLI MBO MSY SAV TPA TUL TYS空運(yùn)費(fèi) |
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| 27.5 | 22.5 | MF CA CZ | ||||||||
HKG到LAD OUA CKY空運(yùn)費(fèi) |
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| 42.5 | 42.5 | 41 | 9.5 | MF CA CZ | ||||||
HKG到CCS CMN DAR ASU CCS SJO EZE HAV LIM MVD SDQ SJU空運(yùn)費(fèi) |
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| 32.9 | 31.9 | 29.9 | 8.5 | MF CA CZ | ||||||
全國(guó)收貨 鄭州HX貨機(jī) 2天到達(dá)卡服務(wù)
4月15日，順豐航空（O3）“深圳=馬尼拉”定期國(guó)際貨運(yùn)航線正式開(kāi)通運(yùn)行，這是順豐航空自成立以來(lái)開(kāi)通的首條菲律賓航線，標(biāo)志著順豐航空在亞洲區(qū)域的航線布局實(shí)現(xiàn)了新的突破，順豐航空在亞洲區(qū)域的通航國(guó)家由此增長(zhǎng)至14個(gè)。
數(shù)據(jù)提供商 WorldACD 的數(shù)據(jù)顯示，1 月和 2 月航空貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量同比增長(zhǎng) 2%，但隨后在 3 月下滑至 3%。WorldACD 表示，中國(guó)的封鎖產(chǎn)生了重大影響，導(dǎo)致出境航空貨運(yùn)下降 13%，進(jìn)出中國(guó)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)下降 23%。
香港民航處11月14日正式啟用新空管系統(tǒng)后事故不絕，29日又有故障，民航處處長(zhǎng)李天柱證實(shí)，中午約1時(shí)，新系統(tǒng)有26秒未能顯示資料例如航班的呼號(hào)及速度，但雷達(dá)仍可顯示航機(jī)位置及飛行高度，為安全起見(jiàn)所以暫停離境航班15分鐘，總共有9班航班受影響，至于為何離境航班受影響，民航處未有解釋。
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