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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到LRD MCI MEM MFE MKE空運費 |
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29.5 | 29.5 | 25 | 32.5 | 6R | ||||||
NGB到BSL DUS GVA VLC ZRH AGP BRU VIE空運費 |
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31 | EK | |||||||||
NGB到FOR空運費 |
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40 | 40 | 37.5 | 31.5 | EK | ||||||
NGB到BEG SKG SOF TSR CLJ空運費 |
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24.4 | 24.4 | 23.9 | 31.5 | EK | ||||||
NGB到GSO CLT CAE CHS GSP BHM IAH BNA TPA RDU MEM HSV PNS TYS MSY空運費 |
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25.5 | 25.5 | 25 | 19 | EK | ||||||
NGB到PEI YEG YHZ YQM YQR YSJ YVR YWG YXE YYC YYT PHX空運費 |
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34.2 | 31.7 | 36 | EK | |||||||
NGB到PEW ISB LHE SKT MUX空運費 |
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26 | 26 | 24.5 | 33 | EK | ||||||
NGB到SDJ OKA空運費 |
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9.8 | 9.8 | 9 | 45 | HU CA MU | ||||||
NGB到BER BRE CGN DRS DTM DUS FMO HAJ LEJ MUC NUE STR SCN HAM空運費 |
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20 | 20 | 8.5 | MU UL ZH | |||||||
NGB到VRN空運費 |
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34 | 34 | 32.5 | HU CA MU |
據(jù)Anna aero網(wǎng)站報道稱,由于香港形勢動蕩,國泰航空(CX)近期一直在困境中掙扎。這影響了國泰航空的需求、收益與客流構(gòu)成,更不要說它的財務預測與網(wǎng)絡。盡管國泰航空的運力已多年沒有什么變化。