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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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XMN到BJM空運(yùn)費(fèi) |
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30 | 29.5 | 27 | 27 | UC CZ AM | ||||||
XMN到BKO空運(yùn)費(fèi) |
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48.5 | 47.5 | 43 | 42 | UC CZ AM | ||||||
XMN到BZV空運(yùn)費(fèi) |
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53 | 43.5 | 27 | 27 | UC CZ AM | ||||||
XMN到CKY空運(yùn)費(fèi) |
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40.5 | 39.5 | 39 | 38 | UC CZ AM | ||||||
XMN到COO空運(yùn)費(fèi) |
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46 | 43 | 42 | 42 | UC CZ AM | ||||||
XMN到DKR空運(yùn)費(fèi) |
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33 | 32 | 31.5 | 31 | UC CZ AM | ||||||
XMN到DLA空運(yùn)費(fèi) |
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27.5 | 27.5 | 26 | 26 | UC CZ AM |
一個月前,中國位居全球前三大航空市場之列。但是,在新冠病毒疫情爆發(fā)之后,以航空客流量計,中國現(xiàn)在處于第16位。鑒于新冠病毒已經(jīng)擴(kuò)散至全球大約25個國家,這種情況的發(fā)生在預(yù)料之中。所以,許多人都認(rèn)同,航空業(yè)將成為遭受新冠病毒沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)。