+100
+300
+500
+1000
M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到DXB FCO OSL STO ARN PRG 空運(yùn)費(fèi) |
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26.4 | 25.4 | 23.9 | 20 | OK | ||||||
NGB到TNR空運(yùn)費(fèi) |
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41 | 20 | OK | ||||||||
NGB到LED空運(yùn)費(fèi) |
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18 | 16 | 14.5 | TP | |||||||
NGB到BJM空運(yùn)費(fèi) |
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29.9 | 29.4 | 27.1 | TP | |||||||
NGB到PDX PHX SAN SMF SLC空運(yùn)費(fèi) |
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26.5 | TP | |||||||||
NGB到UPG空運(yùn)費(fèi) |
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15.5 | 13.5 | 12.5 | TP | |||||||
NGB到LLW空運(yùn)費(fèi) |
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33 | 32 | 31.5 | 18.5 | TK | ||||||
NGB到MKQ空運(yùn)費(fèi) |
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15.4 | 13.4 | 12.4 | 18.5 | TK | ||||||
NGB到PDX空運(yùn)費(fèi) |
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32.2 | 31.7 | 37.5 | TK | |||||||
NGB到BSL DUS GVA VLC ZRH AGP BRU VIE LYS LHR CDG AMS空運(yùn)費(fèi) |
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21.3 | EK |
盡管之前曾有一些媒體對(duì)芬蘭航空(AY)在亞洲市場(chǎng)不盡滿意的營(yíng)收情況進(jìn)行了報(bào)道,譬如:芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達(dá)預(yù)期、決定取消重慶(CKG)航點(diǎn)在今年10月即將迎來(lái)的冬春航季運(yùn)營(yíng)等。但是,這些似乎都阻擋不了芬航對(duì)于亞洲市場(chǎng)的熱衷和長(zhǎng)遠(yuǎn)設(shè)計(jì),并且仍將這一地區(qū)視為未來(lái)增長(zhǎng)的核心。對(duì)此,芬航相關(guān)高管也先后通過(guò)不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
墨西哥航空貨運(yùn)(Aeromexico Cargo)Aeromexico Cargo是墨西哥國(guó)內(nèi)一流貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商同時(shí)也是天合聯(lián)盟貨運(yùn)(skyteam cargo)成員,每日提供 550 個(gè)航班。 墨西哥航空公司管理著國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代化的機(jī)隊(duì),服務(wù)于墨西哥全境最重要的城市以及位于北美洲、中美洲和南美洲的主要商業(yè)中心的 16 個(gè)國(guó)際目的地。 墨西哥航空公司是唯一一家直接飛往亞洲的拉美承運(yùn)商,同樣也向歐洲提供服務(wù)。
1月5日,民航局向伊朗馬漢航空公司W(wǎng)5081航班(德黑蘭至廣州)和埃及航空公司MS953航班(開(kāi)羅至杭州)發(fā)出熔斷指令。