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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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NGB到LRD MCI MEM MFE MKE空運費 |
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29.5 | 29.5 | 25 | 32.5 | 6R | ||||||
NGB到BSL DUS GVA VLC ZRH AGP BRU VIE空運費 |
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31 | EK | |||||||||
NGB到FOR空運費 |
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40 | 40 | 37.5 | 31.5 | EK | ||||||
NGB到BEG SKG SOF TSR CLJ空運費 |
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24.4 | 24.4 | 23.9 | 31.5 | EK | ||||||
NGB到GSO CLT CAE CHS GSP BHM IAH BNA TPA RDU MEM HSV PNS TYS MSY空運費 |
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25.5 | 25.5 | 25 | 19 | EK | ||||||
NGB到PEI YEG YHZ YQM YQR YSJ YVR YWG YXE YYC YYT PHX空運費 |
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34.2 | 31.7 | 36 | EK | |||||||
NGB到PEW ISB LHE SKT MUX空運費 |
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26 | 26 | 24.5 | 33 | EK | ||||||
NGB到SDJ OKA空運費 |
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9.8 | 9.8 | 9 | 45 | HU CA MU | ||||||
NGB到BER BRE CGN DRS DTM DUS FMO HAJ LEJ MUC NUE STR SCN HAM空運費 |
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20 | 20 | 8.5 | MU UL ZH | |||||||
NGB到VRN空運費 |
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34 | 34 | 32.5 | HU CA MU |
據(jù)悉,圓通航空(YG)將開通鄭州機場(CGO)至東京機場(NRT)全貨機定期航線。
作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司,中國國際航空(CA)受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯,在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下,國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長,尤其在新一輪機場建設(shè)熱潮之下,一批新的民航機場已經(jīng)或者即將投入使用,都成為擴張國內(nèi)市場份額的良機。