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備注
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| 4060 | 5150 | 5150 | 6567 | 40 | 5/7 | MSC | |||||
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| SINGAPORE | 4060 | 5150 | 5150 | 6567 | 40 | 6/1 | MSC | ||||
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| 4240 | 4800 | 4800 | 42 | 2/4 | COSCO | ||||||
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據(jù)福州日報8月17日消息，近日，一艘來自馬紹爾群島的20萬噸級貨輪“紐約號”進入福州港羅源灣港區(qū)可門作業(yè)區(qū)4#泊位卸貨，此標志著福建省福州港首個30萬噸級干散貨碼頭正式投入運營。
美國弗吉尼亞港在2017年2月移動了220,376個20GP貨柜（TEUs），比2016年2月低了351個標準箱，但是財政年度至今增長率為6.9％。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查，2017年第一季度全球18大班輪公司準班率整體下滑約10%，各班輪公司準班率都有所下滑，其中曾經(jīng)準班率第一的馬士基航運跌至第八位，準班率較上年同期下滑7.1%，而其剛剛獲董事會批準的收購對象——漢堡南美這次拔得頭籌，暫列第一，萬海航運第二。馬士基航運聯(lián)盟伙伴地中海航運下滑11.1%，排名跌出前十位。準班方面表現(xiàn)最糟的是美國總統(tǒng)輪船。
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