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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 835 | 1195 | 1195 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 760 | 845 | 845 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Wuzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 785 | 870 | 945 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Zhaoqing到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 785 | 845 | 845 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 785 | 870 | 870 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 685 | 820 | 820 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhanjiang到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| HONGKONG | 760 | 895 | 970 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
SANSHAN到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
可持續(xù)發(fā)展一直是馬士基集團(tuán)核心的企業(yè)文化之一，這體現(xiàn)在了集團(tuán)業(yè)務(wù)的方方面面，比如，在建造馬士基航運(yùn)（MSK）的集裝箱船舶時(shí)，我們都采用了最先進(jìn)的技術(shù)以實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的目標(biāo)。
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