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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司。總部設(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TANJUNG PELEPAS | 2040 | 3460 | 3460 | 43 | 4/6 | MSC | |||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1925 | 3250 | 3250 | 43 | 1/3 | OOCL | ||||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1925 | 3250 | 3250 | 38 | 1/3 | OOCL | ||||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1985 | 3370 | 3370 | 40 | 5/7 | OOCL | ||||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 1935 | 3270 | 3270 | 35 | 1/3 | OOCL | ||||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 2075 | 3550 | 3550 | 38 | 1/3 | OOCL | ||||||
Shanghai到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
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| 1874 | 3348 | 3348 | 37 | 2/5 | HMM | ||||||
Yantian到Le Havre整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 2075 | 3550 | 3550 | 43 | 1/3 | OOCL | ||||||
青島港，2016年上半年，貨物總吞吐量和利潤增幅均超全國平均水平。這也讓青島港在今年有望取代香港港，成為全球吞吐量第六大港口，香港港退居第七。
各大貨代已展開激烈的競價(jià)戰(zhàn)，以確保運(yùn)往北歐的設(shè)備和艙位。據(jù)報(bào)道，有幾家航運(yùn)公司已經(jīng)開始了第一輪和第二輪招標(biāo)，出價(jià)最高的投標(biāo)者才能獲得本月貨物的裝載運(yùn)輸確保權(quán)。
長榮集團(tuán)第3波船隊(duì)更新計(jì)劃塵埃落定，將訂造20艘2800TEU集裝箱船，分別由臺船、日本今治造船各建造10艘，最晚2019上半年前全數(shù)交付，成為長榮亞洲近洋線生力軍。
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