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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2200.0 | 3000.0 | 3000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GAOMING到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4450 | 6140 | 6140 | 67 | 3/5 | MSC | |||||
Huangpu到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 4450 | 6160 | 6160 | 67 | 3/5 | MSC | |||||
Shekou到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4330 | 5960 | 5960 | 53 | 2/4 | MSC | |||||
HONG KONG到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4310 | 5920 | 5920 | 67 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 4330 | 5960 | 5960 | 67 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3430 | 4360 | 4360 | 52 | 1/2 | MSC | |||||
Shekou到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3430 | 4360 | 4360 | 50 | 2/4 | MSC | |||||
Gaosha到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 2525 | 3620 | 3620 | 56 | 3/5 | MSC | |||||
GAOMING到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SHEKOU | 3550 | 4540 | 4540 | 53 | 3/5 | MSC | |||||
HONG KONG到ODESSA整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| TEKIRDAG | 3410 | 4320 | 4320 | 52 | 1/2 | MSC | |||||
截止2015年12月31日，2014年排名第4位的香港港被寧波舟山港以微弱優(yōu)勢(shì)超越，退居第5位。2014年排名前3位的上海港、新加坡港以及深圳港依然維持該排序。
2017年1月至2月，Yuzhnyi（1.57 MMT，million metric ton, 百萬(wàn)噸）和Odesa海港（1.35 MMT）提供了最大量的糧食裝卸量。一般來(lái)說(shuō)，在2017年1月至2月期間，烏克蘭海港處理了6.196百萬(wàn)噸糧食。應(yīng)該注意的是，與去年同期相比，港口處理量增加了22.5％。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月4日，一艘大型集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河擱淺，在拖船將事故船舶脫離河道前造成一段時(shí)間的擁堵。據(jù)了解，出事故的船舶是地中海航運(yùn)旗下13050TEU型“MSC Clorinda”輪。
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