20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 360 | 720 | 720 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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HONGKONG | 410 | 770 | 770 | 7 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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LAEM CHABANG | 500 | 800 | 800 | 7 | 4/5 | EMC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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LAEM CHABANG | 550 | 900 | 900 | 8 | 3/4 | EMC | |||||
Shunde到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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LAEM CHABANG | 370 | 710 | 710 | 6 | 6/7 | OOCL | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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390 | 775 | 775 | 5 | 3/4 | WHL | ||||||
NANSHA到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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400 | 800 | 5 | 5/7 | CULK | |||||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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415 | 830 | 830 | 5 | 4/5 | KMTC |
4月23日,“鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱,裝載著發(fā)往東南亞的磨料到達(dá)連云港(LIANYUNGANG),再經(jīng)過(guò)海運(yùn)抵達(dá)泰國(guó)曼谷(Bangkok),貨物全程運(yùn)輸需要13到15天。
新年新氣象,生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。今年以來(lái),廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌港口貨類(lèi),挖掘堆場(chǎng)潛力,加快港口貨物周轉(zhuǎn),打通物流“最后一公里”,糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車(chē)等主要貨類(lèi)均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng),以港口力量有力保障了春節(jié)前后國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)順暢運(yùn)行。1月份集團(tuán)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng);新增三條外貿(mào)航線(xiàn),南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車(chē)出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個(gè)碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。