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附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 822.0 | 1260.0 | 1260.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 500 | 850 | 850 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 500 | 900 | 900 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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NANSHA | 525 | 900 | 900 | 11 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 470 | 770 | 770 | 15 | 5/1 | EMC | |||||
Shekou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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350 | 700 | 700 | 14 | 6/7 | MSC | ||||||
Huangpu到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 470 | 770 | 770 | 12 | 1,2,3,4,5/5 | EMC | |||||
Jiangmen到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 600 | 950 | 950 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 600 | 950 | 950 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 600 | 950 | 950 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhuhai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 600 | 950 | 950 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
2016年4月19日,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)的“新蘇州”集裝箱輪滿載1410TEU,緩緩離開秦皇島港新港灣集裝箱公司25號(hào)泊位,標(biāo)志著秦皇島港至廣州南沙港集裝箱直航航線正式開通。
航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,一批北韓的貨船正在返回南浦港,其中大部分貨物全部載入中國(guó),中國(guó)貿(mào)易公司從朝鮮回收煤炭。
陽(yáng)明海運(yùn)證實(shí)將從日本正榮汽船(Shoei Kisen Kaisha)租賃5艘11000 TEU集裝箱船,同時(shí)從高世邁航運(yùn)公司租賃5艘12000 TEU集裝箱船。這些船遵照國(guó)際海事組織的限硫新規(guī),將用低硫燃油,并配備壓載水處理系統(tǒng)。