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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 535 | 1120 | 1120 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 485 | 970 | 970 | 1470 | 5 | 6/1 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 485 | 970 | 970 | 1470 | 5 | 2/4 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 485 | 970 | 970 | 1470 | 6 | 1/3 | WHL | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 485 | 970 | 970 | 1470 | 6 | 2/4 | WHL | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| HONGKONG | 550 | 1100 | 1100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiamen到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| KAOHSIUNG | 500 | 1000 | 1000 | 16 | 1/5 | EMC | |||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 410 | 820 | 820 | 4 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 510 | 1020 | 1020 | 7 | 2,4/3,6 | OOCL | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 625 | 1250 | 1250 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
1月16日，X9014次中亞班列滿載著104個(gè)集裝箱的汽車配件、醫(yī)療器械等各類貨物從中哈(連云港)物流基地駛出，開(kāi)向中亞貿(mào)易中心--哈薩克斯坦阿拉木圖。
從2015年12月到2016年2月這三個(gè)月巴生港,丹戎帕拉帕斯港,胡志明港的數(shù)據(jù)，并分析了船舶到港次數(shù)、平均船舶停泊時(shí)間、平均船舶到港延遲時(shí)間以及船舶裝載量的分布情況。
3月3日消息，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）發(fā)布公告稱，確認(rèn)買入一艘4,178TEU集裝箱船“Toucan Hunter”號(hào)，斥資2,100萬(wàn)美元。該船建于2010年。
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