20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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305 | 610 | 610 | 5 | 3/4 | IAL | ||||||
BEIJIAO到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 675 | 1125 | 1125 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
LELIU到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 650 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Shantou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 700 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Gaosha到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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SHEKOU | 675 | 1100 | 1100 | 7 | 1,3,5/7 | COSCO | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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375 | 750 | 750 | 150 | 5 | 6/1 | TSL | |||||
Zhongshan到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 370 | 680 | 680 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GUANGXI到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 835 | 1195 | 1195 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Jiangmen到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 760 | 845 | 845 | 15 | 2/3 | MSK | |||||
Wuzhou到BANGKOK整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 785 | 870 | 945 | 15 | 2/3 | MSK |
2018年一季度,欽州港口交出優(yōu)秀成績(jī)單:港口貨物吞吐量2391.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)31.5%;集裝箱完成46.9萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)35.2%,為建設(shè)“一帶一路”南向通道陸海樞紐城市,加快構(gòu)建大開(kāi)放、大通道、大港口、大產(chǎn)業(yè)、大物流新格局加足馬力。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿足中國(guó)和越南的運(yùn)力,貨主們表示,泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
馬士基(MSK)首席商務(wù)官Vincent Clerc預(yù)計(jì),今年上半年,集裝箱市場(chǎng)的火爆和歷史高位將降溫。盡管他拒絕預(yù)測(cè)這將在第一季度還是第二季度發(fā)生。