20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊,包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 110 | 220 | 220 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | OOCL | |||||
NANSHA到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 110 | 220 | 220 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | OOCL | |||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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215 | 525 | 525 | 4 | 6/7 | SINOKOR | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)SINOKOR |
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215 | 525 | 525 | 7 | 5/6 | SINOKOR | ||||||
Jiangmen到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 70 | 100 | 100 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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115 | 230 | 230 | 4 | 3/4 | TSL | ||||||
Shekou到Busan整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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115 | 230 | 230 | 8 | 3/4 | TSL |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
現(xiàn)代商船(HMM)去年三月將現(xiàn)代釜山新港碼頭有限公司40%的股份出售給新加坡港務(wù)局(PSA),作為其自救計劃的一部分,航運(yùn)業(yè)認(rèn)真進(jìn)行了重組,銷售協(xié)議包括對PSA單方面有利的“有毒條款”。
9月8日,中國臺灣國際造船公司基隆廠舉行為德翔海運(yùn)建造的1800TEU集裝箱船“TS TOKYO”號交船命名儀式,儀式典禮由臺船董事長鄭文隆及德翔海運(yùn)董事長陳德勝共同主持。