20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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HAIFA | 3100 | 4700 | 4700 | 49 | 3/5 | ZIM | |||||
Zhongshan到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2811 | 4922 | 4922 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2811 | 5022 | 5022 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
RONGQI到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2811 | 4922 | 4922 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2811 | 4922 | 4922 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 2851 | 5047 | 5047 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 3036 | 5272 | 5272 | 62 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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ISTANBUL | 2736 | 4822 | 4822 | 57 | 4/7 | ONE | |||||
Huangpu到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3500 | 5160 | 5160 | 43 | 2/4 | MSC | |||||
GAOMING到Gemlik整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 3500 | 5140 | 5140 | 43 | 2/4 | MSC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
長榮海運(yùn)董事長張正鏞近日表示,由于市場變化,2020年出現(xiàn)兩個對于集運(yùn)公司而言非常有利的因素,今年下半年貨量有望恢復(fù)去年水平,第三季度集運(yùn)市場前景可期。