20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Da Chan Bay到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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HAIFA | 3100 | 4700 | 4700 | 44 | 3/5 | ZIM | |||||
BEIJIAO到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3610 | 5280 | 5280 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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BEIRUT | 3380 | 4960 | 4960 | 40 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 59 | 6/1 | EMC | ||||
HONG KONG到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 3510 | 5320 | 5320 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Jiujiang到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 3610 | 5420 | 5420 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 3460 | 5220 | 5220 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
Yantian到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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PIRAEUS | 3464 | 4928 | 4928 | 5928 | 49 | 3/5 | EMC | ||||
GAOMING到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 3610 | 5420 | 5420 | 36 | 6/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Izmir整箱海運(yùn)費(fèi)VOLTA |
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3413 | 5023 | 22 | 4/6 | VOLTA |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)倫敦Freight Eurasia報(bào)道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬(wàn)TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來(lái)了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛(ài)琴海區(qū)域內(nèi)最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來(lái)自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
隨著全球集運(yùn)市場(chǎng)各主力航線全面好轉(zhuǎn),陽(yáng)明海運(yùn)(YML)2020年9月?tīng)I(yíng)收明顯增長(zhǎng),創(chuàng)下今年來(lái)次高。預(yù)計(jì)第三季度陽(yáng)明海運(yùn)將能扭虧為盈。