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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 620 | 1270 | 1270 | 10 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 700 | 1400 | 1400 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 560 | 1110 | 1110 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 640 | 1280 | 1280 | 5 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 910 | 1760 | 1760 | 6 | 1/2 | SITC | ||||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 670 | 1340 | 1340 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
近期,有出口貨物到雅加達(dá)的貨主、貨代們請(qǐng)注意，由于港口擁堵，9月20日，高麗海運(yùn)已發(fā)布雅加達(dá)臨時(shí)更換碼頭通知，將原計(jì)劃靠泊的碼頭進(jìn)行了更改，其他船公司應(yīng)也相繼受到影響，請(qǐng)密切注意船公司通知及港口動(dòng)態(tài)，避免貨物出運(yùn)造成影響。
長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)張正鏞近日表示，由于市場(chǎng)變化，2020年出現(xiàn)兩個(gè)對(duì)于集運(yùn)公司而言非常有利的因素，今年下半年貨量有望恢復(fù)去年水平，第三季度集運(yùn)市場(chǎng)前景可期。
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