20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺(tái)灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Nagoya到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 4 | 3/5 | TSL | ||||||
Osaka到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 3 | 4/6 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 5 | 1/2 | TSL | ||||||
Kobe到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 2 | 3/5 | TSL | ||||||
Moji到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
NANSHA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Foshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Hakata到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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85 | 170 | 170 | 4 | 4/5 | TSL | ||||||
Zhuhai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
為遵守執(zhí)行交通部和國家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。
根據(jù)中國臺(tái)灣交通部的統(tǒng)計(jì),我國際商港2017年(106)前兩個(gè)月貨柜裝卸量總計(jì)為二百三十九萬九千一百一十七點(diǎn)五TEU,較去2016年(105)同期增加二十萬四千九百零三TEU,大幅成長百分之九點(diǎn)三四。
據(jù)悉,中國臺(tái)灣德翔海運(yùn)近日在臺(tái)船下單訂造了2艘1800TEU支線集裝箱船,新船將在2020年年底交付。