20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 672.0 | 1008.0 | 1008.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
YOKOHAMA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
85 | 170 | 170 | 5 | 1/2 | TSL | ||||||
Kobe到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
85 | 170 | 170 | 2 | 3/5 | TSL | ||||||
Moji到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
85 | 170 | 170 | 5 | 3/4 | TSL | ||||||
NANSHA到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 2 | 1,2,3,4,5,6/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Foshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Hakata到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
85 | 170 | 170 | 4 | 4/5 | TSL | ||||||
Zhuhai到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
HONGKONG | 310 | 520 | 520 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
HONGKONG | 115 | 230 | 230 | 2 | 1,4,5/1,2,3,4,5 | TSL | |||||
Dalian到Keelung整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
315 | 350 | 350 | 11 | 7/2 | EMC |
深圳(ShenZhen)蛇口集裝箱碼頭(SCT)定于2020年10月14日(星期三)07:00-12:30對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)維護(hù),在此期間,SCT閘口將暫停所有提還箱服務(wù)。
12月29日,伴隨著“中遠(yuǎn)之星”輪離泊的汽笛聲,浙江臺(tái)州(Taizhou)大麥嶼港區(qū)--中國(guó)臺(tái)灣基隆港(Keelung)海上直航迎來(lái)了本年度最后一個(gè)航次。據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年臺(tái)臺(tái)海上直航定期班輪累計(jì)安全往返94航次,進(jìn)出港旅客達(dá)22966人次,較去年增長(zhǎng)61%,進(jìn)出港集裝箱1979TEU,較去年增長(zhǎng)72%,實(shí)現(xiàn)客貨齊增。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道,萬(wàn)海航運(yùn)2017年第一季度意外錄得虧損,這是其連續(xù)19季度獲利后,首次出現(xiàn)的虧損。