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德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團隊，包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shunde到Manila整箱海運費TSL |
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| SHEKOU | 140 | 190 | 190 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
WAIHAI到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Manila整箱海運費SITC |
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| NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運輸功能。
不管何種出口量大幅下滑，以及當(dāng)?shù)夭傻V業(yè)的重大發(fā)展，菲律賓港口管制局局長周二表示，在2017年第一季度，菲菲律賓港口的交通量增長較慢。菲律賓港口管理局（PPA）的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度貨物量同比增長4.15％至5429.8萬噸（mmt），去年為5213.3萬噸。
因看好集運市場未來發(fā)展前景，德翔海運（TSL）持續(xù)加碼訂造新船，擴張運力，并積極開辟新航線搶搭高運價的順風(fēng)車。在集運市場一片繁榮、業(yè)績強勁增長的推動下，德翔海運重拾一度擱置的港股上市計劃，沖刺資本市場。
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