在线亚洲精品福利网址导航,一级做a免费视频,伊人中文在线,在线成人黄瓜视频网站,色综合久久88,免费精品美女久久久久久久久久,92看片淫黄大片看国产片

0755-82136100
首頁(yè)整箱海運(yùn)費(fèi) › Shekou→Manila

蛇口到馬尼拉

  • Shekou
  • 4
  • 東南亞線
  • 整箱海運(yùn)價(jià)
  • 2024/10/25
  • Manila
  • 萬(wàn)海航運(yùn) WHL
  • 6
  • 3
  • USD
  • 2024/10/31

深圳市富沃達(dá)國(guó)際物流科技有限公司市場(chǎng)推廣部

資質(zhì)證書

  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • NVOCC資質(zhì)

手機(jī)網(wǎng)站

備注

價(jià)格以O(shè)N BOARD為準(zhǔn)

附加費(fèi)

費(fèi)用名 幣種 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ
碼頭處理費(fèi) RMB 620.0 930.0 930.0 0.0 0.0 1307.0
文件費(fèi) RMB 450.0
集裝箱交接單(打單費(fèi)) RMB 50.0 50.0 50.0 0.0 0.0 50.0

下載報(bào)價(jià)單

該公司共有105條目的港為Manila的有效海運(yùn)報(bào)價(jià),整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。
中轉(zhuǎn)港 20GP 40GP 40HQ 20RF 40HQRF 45HQ 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日/出發(fā)日 船公司

Huangpu到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

Xiaolan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

GAOMING到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

Hongwan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

Jiujiang到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

LELIU到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

SANSHUI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC

NANSHA 160 310 310 5 1,3,5/1,3,5 SITC

相關(guān)資訊

  • 深圳

    深圳蛇口集裝箱碼頭率先投用進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重

    為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人,應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求,招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線。

  • 2016年度馬尼拉港和八打雁港收入和集裝箱吞吐量增長(zhǎng)

    港口運(yùn)營(yíng)商亞洲碼頭公司(Port operator Asian Terminals Inc. , ATI)在馬尼拉港和八打雁港的國(guó)際門戶港口處理的記錄貨物量的基礎(chǔ)上,2016年的凈收入為PHP(菲律賓比索)19.1億。

  • 萬(wàn)海航運(yùn)

    平均延遲時(shí)間近5天 集裝箱班輪準(zhǔn)班率連連下降 哪家船司的準(zhǔn)點(diǎn)率比較高

    據(jù)國(guó)際航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的一份新報(bào)告顯示,近期集裝箱船的準(zhǔn)班率又降至新低,變得是越來(lái)越糟糕。在運(yùn)費(fèi)創(chuàng)歷史新高之際,托運(yùn)人/貨主得到的服務(wù)質(zhì)量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準(zhǔn)班率達(dá)到了前所未有的低水平,這可能會(huì)加劇航運(yùn)公司和客戶之間的緊張關(guān)系。