0755-82136100
20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 3360 | 5120 | 5120 | 42 | 1/2 | OOCL | |||||
GAOMING到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 3460 | 5220 | 5220 | 30 | 3/4 | OOCL | |||||
SANSHAN到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 3410 | 5195 | 5195 | 41 | 1/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 3440 | 5220 | 5220 | 41 | 1/2 | OOCL | |||||
NANSHA到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)VOLTA |
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| ALIAGA | 3413 | 5023 | 28 | 4/6 | VOLTA | ||||||
Huangpu到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| SHEKOU | 1831 | 3022 | 3022 | 41 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Huangpu到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 2360 | 3620 | 3620 | 42 | 1/2 | OOCL | |||||
HONG KONG到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| YANTIAN | 2360 | 3620 | 3620 | 30 | 3/4 | OOCL | |||||
NANSHA到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| SINGAPORE | 2330 | 3460 | 3460 | 38 | 4/5 | MSC | |||||
SANSHAN到Piraeus整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| SHEKOU | 2410 | 3695 | 3695 | 41 | 1/2 | OOCL | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
據(jù)悉，跳港、航程改變、臨時(shí)取消港口停靠正在取代停航，成為2021年托運(yùn)人面臨的新挑戰(zhàn)。今年農(nóng)歷春節(jié)航運(yùn)公司宣布的停航已經(jīng)比往年大幅減少，但是跳港和改變航程的通知卻變多了。
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