20GP
40GP
40HQ
45HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
365 | 650 | 650 | 4 | 2/4 | ONE | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
|||||||||||
390 | 680 | 680 | 4 | 1/3 | COSCO | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
410 | 630 | 630 | 5 | 7/1 | ONE | ||||||
Yantian到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
HONGKONG | 425 | 730 | 730 | 5 | 7/1 | ONE | |||||
HONG KONG到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
405 | 780 | 780 | 3 | 7/1 | ONE | ||||||
Da Chan Bay到SINGAPORE整箱海運費COSCO |
|||||||||||
390 | 680 | 680 | 3 | 1/3 | COSCO | ||||||
Shekou到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
365 | 650 | 650 | 4 | 7/1 | ONE | ||||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運費YML |
|||||||||||
SHEKOU | 455 | 910 | 910 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
NANSHA到SINGAPORE整箱海運費ONE |
|||||||||||
HONGKONG | 450 | 760 | 760 | 5 | 1,3,5/1 | ONE | |||||
Huangpu到SINGAPORE整箱海運費YML |
|||||||||||
SHEKOU | 425 | 850 | 850 | 6 | 1,2,3,4,5/2 | YML |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運碼頭正式結(jié)束運營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運輸功能。
新加坡PSA國際私人有限公司,世界頂級的集裝箱碼頭運營商按量,計劃設(shè)立在卡基納達港集裝箱裝卸設(shè)施的安得拉邦,因為它看起來擴大其在亞洲的第三大經(jīng)濟體的存在,兩個人聽取了關(guān)于此事說。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準(zhǔn)班率整體下滑約10%,各班輪公司準(zhǔn)班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準(zhǔn)班率第一的馬士基航運跌至第八位,準(zhǔn)班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會批準(zhǔn)的收購對象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬海航運第二。馬士基航運聯(lián)盟伙伴地中海航運下滑11.1%,排名跌出前十位。準(zhǔn)班方面表現(xiàn)最糟的是美國總統(tǒng)輪船。