20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3425 | 5020 | 5020 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
NANSHA到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 2810 | 4620 | 4620 | 39 | 5/2 | YML | |||||
Huangpu到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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YANTIAN | 3400 | 4960 | 4960 | 32 | 1/2 | MSC | |||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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3260 | 4720 | 4720 | 37 | 5/7 | MSC | ||||||
Jiujiang到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 3410 | 5195 | 5195 | 37 | 6/1 | OOCL | |||||
Yantian到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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3310 | 5020 | 5020 | 45 | 3/4 | OOCL | ||||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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3414 | 4828 | 4828 | 5828 | 36 | 6/1 | EMC | |||||
HONG KONG到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 3360 | 5120 | 5120 | 39 | 5/7 | OOCL | |||||
Shekou到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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3310 | 5020 | 5020 | 37 | 6/1 | OOCL | ||||||
SANSHAN到Valencia整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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SHEKOU | 3460 | 5270 | 5270 | 42 | 1,3,5/1 | OOCL |
10月30日晚9時(shí),為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng),該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng),未來(lái)將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日上午,世界上最大的船舶之一,23756 TEU的集裝箱船MSC MIA號(hào)在離開西班牙瓦倫西亞港(VALENCIA)集裝箱碼頭時(shí)撞上岸橋,一臺(tái)岸橋倒塌,岸橋操作員受傷并入院。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日下午13時(shí),MSC MIA號(hào)仍錨定在瓦倫西亞外部錨地,其下一個(gè)原定??扛蹫橐獯罄腉ioia Tauro港。
中國(guó)臺(tái)灣最大班輪公司長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)近日修改了新造船計(jì)劃,將直接訂造10艘23000TEU超大型集裝箱船,總價(jià)最多可達(dá)16億美元,其中韓國(guó)三星重工建造6艘,江南造船和滬東中華各建造2艘。這也是長(zhǎng)榮海運(yùn)首次在大陸船廠下單訂造超大型集裝箱船。