0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 6/1 | WHL | ||||||
NANSHA到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 935 | 1770 | 1770 | 20 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 2/4 | WHL | ||||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 6/1 | WHL | ||||||
Huangpu到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 960 | 1820 | 1820 | 20 | 1,2,3,4,5/2,3,5,7 | OOCL | |||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 860 | 1720 | 15 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 730 | 1460 | 1460 | 16 | 2/3 | OOCL | |||||
Shekou到Y(jié)angon整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| SINGAPORE | 730 | 1460 | 1460 | 15 | 1/3 | OOCL | |||||
10月30日晚9時(shí)，為一代人帶來(lái)歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營(yíng)，該港口將于當(dāng)日 11 時(shí)正式退出歷史舞臺(tái)。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)，未來(lái)將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
2020年上半年受新冠肺炎疫情影響，大部分船廠均處于停工狀態(tài)，大量新船訂單擱置，新船訂單一度低至最低點(diǎn)。隨后下半年集裝箱運(yùn)輸需求上漲，大量新船訂單又重新恢復(fù)建造，在年底的最后幾天，船廠仍接受了大量訂單，而現(xiàn)在新船訂單的上漲也不太可能打破現(xiàn)在的集裝箱船市場(chǎng)的供需關(guān)系。
免費(fèi)將最新的海運(yùn)、空運(yùn)新聞和促銷直接發(fā)送到您的收件箱！
聯(lián)系我們
電話: +86-755-82136100/+86-13316986338
郵箱: 949385575@qq.com
