20GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 825.0 | 1230.0 | 1230.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊,包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Gaosha到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 160 | 310 | 310 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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80 | 155 | 155 | 510 | 3 | 4/6 | WHL | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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91 | 211 | 211 | 3 | 1/2 | MSK | ||||||
Shekou到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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80 | 160 | 160 | 4 | 3/4 | IAL | ||||||
WAIHAI到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 130 | 250 | 250 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 130 | 250 | 250 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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75 | 150 | 150 | 5 | 5/7 | SITC | ||||||
Zhongshan到Manila整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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NANSHA | 130 | 250 | 250 | 5 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
不管何種出口量大幅下滑,以及當(dāng)?shù)夭傻V業(yè)的重大發(fā)展,菲律賓港口管制局局長周二表示,在2017年第一季度,菲菲律賓港口的交通量增長較慢。菲律賓港口管理局(PPA)的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度貨物量同比增長4.15%至5429.8萬噸(mmt),去年為5213.3萬噸。
因看好集運(yùn)市場未來發(fā)展前景,德翔海運(yùn)(TSL)持續(xù)加碼訂造新船,擴(kuò)張運(yùn)力,并積極開辟新航線搶搭高運(yùn)價的順風(fēng)車。在集運(yùn)市場一片繁榮、業(yè)績強(qiáng)勁增長的推動下,德翔海運(yùn)重拾一度擱置的港股上市計劃,沖刺資本市場。