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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運(yùn)是中國(guó)臺(tái)灣一家具有官方背景的大型海運(yùn)公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀(jì)念中國(guó)歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運(yùn)與長(zhǎng)榮海運(yùn)、萬(wàn)海...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RONGQI到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2195 | 3640 | 3640 | 45 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Yantian到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 2120 | 3490 | 3490 | 4740 | 39 | 1/3 | EMC | |||||
Xiaolan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1879 | 3378 | 3378 | 4328 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1879 | 3378 | 3378 | 4328 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Zhanjiang到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2220 | 3690 | 3690 | 45 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Shantou到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| YANTIAN | 1904 | 3478 | 3478 | 4428 | 50 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | ||||
Huangpu到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2195 | 3640 | 3640 | 45 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
BEIJIAO到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2195 | 3640 | 3640 | 45 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
NANSHA到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| YANTIAN | 2170 | 3590 | 3590 | 36 | 1,3,5/1 | EMC | |||||
Zhongshan到HAMBURG整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1885 | 3370 | 3370 | 40 | 5/1 | YML | |||||
12月17號(hào)，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)（Ningbo）與深圳市鹽田港集團(tuán)（Yantian）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手推動(dòng)黃石新港發(fā)展。
據(jù)悉，漢堡港（Hamburg）最大的碼頭經(jīng)營(yíng)者--漢堡港口和倉(cāng)儲(chǔ)有限公司（HHLA ），正與弗勞恩霍夫研究所（Fraunhofer Institut）合作，探索用無(wú)人機(jī)載運(yùn)集裝箱的可行性。在德國(guó)HHLA年報(bào)業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上CEO Angela Titzrath表示：未來(lái)集裝箱將會(huì)飛行。
在集運(yùn)市場(chǎng)缺船、缺箱困境難解，加上歐美運(yùn)輸需求高漲的情況下，陽(yáng)明海運(yùn)（YML）今年2月?tīng)I(yíng)收繼續(xù)刷新歷史紀(jì)錄。
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