20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Huangpu到Kobe整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 280 | 580 | 580 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Shekou到Kobe整箱海運費OOCL |
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355 | 720 | 720 | 8 | 4/5 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運費OOCL |
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330 | 670 | 670 | 5 | 5/6 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運費OOCL |
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355 | 720 | 720 | 9 | 1/2 | OOCL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運費OOCL |
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355 | 720 | 720 | 4 | 4/5 | OOCL | ||||||
Zhongshan到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shunde到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shekou到Kobe整箱海運費WHL |
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405 | 810 | 810 | 6 | 2/3 | WHL | ||||||
Zhuhai到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 390 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL |
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉,7月24日,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱,達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%,碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘,20個泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊進(jìn)閘,港區(qū)操作全面恢復(fù)。
9月4日,強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸,登陸時中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(45米/秒),換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(48-50米/秒),和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來,大阪(Osaka),神戶(Kobe)都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng);也是1993年楊希臺風(fēng)以來,登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
在接手太平船務(wù)(PIL)兩艘11923TEU級集裝箱船后,萬海航運(WHL)推出了遠(yuǎn)東至美國西海岸航線服務(wù)。