20GP
40GP
40HQ
45HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 2160 | 3320 | 3320 | 40 | 5/2 | YML | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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PIRAEUS | 2135 | 3270 | 3270 | 40 | 5/2 | YML | |||||
BEIJIAO到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1946 | 3297 | 3297 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 2430 | 3660 | 3660 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
Yantian到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 2410 | 3720 | 3720 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
GAOMING到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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SHEKOU | 2550 | 3840 | 3840 | 41 | 2/4 | MSC | |||||
SANSHAN到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1906 | 3172 | 3172 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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TEKIRDAG | 2430 | 3660 | 3660 | 41 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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PIRAEUS | 2460 | 3820 | 3820 | 48 | 3/4 | OOCL | |||||
Hongwan到Thessaloniki整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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SHEKOU | 1906 | 3172 | 3172 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
全球最大集裝箱船首航深圳鹽田港(Yantian)。中新網(wǎng)深圳7月23日(記者 陳文)電 ,7月23日,位于深圳的鹽田國(guó)際集裝箱碼頭迎來(lái)目前全球最大運(yùn)載量的集裝箱船—地中海航運(yùn)(MSC)“地中海古爾松”號(hào)的首航。該輪全長(zhǎng)400米、寬62米,可裝載23756個(gè)標(biāo)箱,總噸位230000噸,是當(dāng)下全球航運(yùn)市場(chǎng)最大的集裝箱船舶。
國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)稱希臘政府未能與希臘港口工人協(xié)會(huì)( Federation of Port Workers of Greece)以及比雷埃夫斯碼頭工人聯(lián)盟 ( Piraeus Dockworkers Union )達(dá)成協(xié)議,造成希臘局勢(shì)惡化。
日前,排名世界第六位的船公司長(zhǎng)榮海運(yùn)入駐如皋港。這不僅增大了如皋港到世界各地港口的航線密度,也讓如皋港腹地企業(yè)在外貿(mào)出口方面有了更多的選擇。