UpdateTime：2019/7/5 16:54:50

德國班輪公司赫伯羅特(HPL)近日宣布將于7月底開始生產(chǎn)13420個(gè)冷藏集裝箱，并于今年11月開始接收，這標(biāo)志著其名下所有的冷藏集裝箱上都安裝跟蹤和監(jiān)控系統(tǒng)。

作為該項(xiàng)目HPL的一部分，HPL旗下每個(gè)冷藏集裝箱都安裝來自丹麥硬件制造商global Tracker的跟蹤設(shè)備。該設(shè)備將為客戶提供反饋服務(wù)，包括實(shí)時(shí)GPS定位、集裝箱內(nèi)溫度信息、通知和報(bào)警管理系統(tǒng)等功能。

冷藏集裝箱在業(yè)界率先采用物聯(lián)網(wǎng)跟蹤技術(shù)，托運(yùn)人愿意支付額外費(fèi)用來跟蹤集裝箱內(nèi)的高價(jià)值貨物。將跟蹤設(shè)備安裝到冷藏庫中也更容易，因?yàn)樗鼈兛梢杂扇萜魃善魈峁﹦?dòng)力，而不像干貨集裝箱那樣需要內(nèi)置電源。

跟蹤和監(jiān)控系統(tǒng)成為主流

在馬士基宣布為漢堡Sud的冷藏船隊(duì)配備在線追蹤器，以及馬士基、MSC和CMA CGM承諾為5萬個(gè)集裝箱分別配備來自馬賽技術(shù)提供商Traxens的傳感器之后，對(duì)干貨集裝箱的在線跟蹤似乎也正朝著配備在線跟蹤器的主流方向發(fā)展。

安裝跟蹤器的背后原因是托運(yùn)人和貨運(yùn)代理希望減少對(duì)航空公司的依賴。貨物運(yùn)輸過程中，托運(yùn)人及貨運(yùn)代理只能通過該船公司提供集裝箱的下落和狀況。而通過安裝了跟蹤器的集裝箱，托運(yùn)人及貨運(yùn)代理則可基于GPS定位，通過電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子郵件或文本等基本格式，快速地獲取更完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

SeaIntelligence的首席執(zhí)行官Alan Murphy說，隨著各航運(yùn)公司最近的紛紛入局，集運(yùn)業(yè)將很快擁有超過60萬個(gè)可實(shí)時(shí)跟蹤在線集裝箱。

Alan Murphy表示:“如果所有人都認(rèn)為安裝在線跟蹤器具有現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，那么由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，所有的航運(yùn)公司都會(huì)想提供實(shí)時(shí)跟蹤這一功能，但我們現(xiàn)在顯然已經(jīng)過了一個(gè)沒有回報(bào)的階段。幾年后，這將轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N資格認(rèn)證，甚至?xí)尯竭\(yùn)公司更具競(jìng)爭(zhēng)力。”