UpdateTime：2018/7/5 11:38:55

7月4日，新加坡副總理兼國(guó)家安全統(tǒng)籌部長(zhǎng)張志賢繼續(xù)行程前往訪華行程第三站---廣西，并參訪中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目旗下南向通道的重要節(jié)點(diǎn)欽州港(Qinzhou)，進(jìn)一步推動(dòng)通道建設(shè)。

隨著更多西部省市加入南向通道，新加坡太平船務(wù)(PIL)計(jì)劃在2018年之內(nèi)開(kāi)啟第三班從欽州港出發(fā)的航線，并繼續(xù)吸引更多北上貨源。

欽州港是南向通道多條鐵海聯(lián)運(yùn)路線的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，也是新加坡參與南向通道建設(shè)的重要地點(diǎn)。北部灣港也從2014年起和新加坡港務(wù)集團(tuán)與太平船務(wù)集團(tuán)合資，在欽州港區(qū)經(jīng)營(yíng)泊位。

談及南向通道對(duì)欽州港的帶動(dòng)效應(yīng)，新加坡太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲接受《聯(lián)合早報(bào)》訪問(wèn)時(shí)透露，隨著更多西部省市加入，加上北上貨源增加，公司計(jì)劃今年開(kāi)啟第三班從欽州港出發(fā)的航線，目的地還有待確定。

目前，太平船務(wù)經(jīng)營(yíng)兩條銜接欽州港與新加坡的航線，一條經(jīng)停越南，另一條經(jīng)停馬來(lái)西亞關(guān)丹港和泰國(guó)曼谷港。

至于運(yùn)輸需求，張松聲則透露，太平船務(wù)每周通過(guò)南向通道運(yùn)送約40個(gè)貨柜箱到欽州再出海到世界各地，這個(gè)運(yùn)輸量接下來(lái)估計(jì)還會(huì)增加。

張松聲表示，接下來(lái)南向通道的工作重點(diǎn)之一，是繼續(xù)吸引更多北上貨源。他坦言：“北上貨源一開(kāi)始確實(shí)是比較慢，但廣西在通道推進(jìn)做了大量工作。隨著貨物進(jìn)口和報(bào)關(guān)效率提高，費(fèi)用降低，大家對(duì)南向通道的北上貨源會(huì)更有信心和認(rèn)識(shí)?！?

他指出，其中一個(gè)途徑是鼓勵(lì)更多亞細(xì)安國(guó)家加入南向通道建設(shè)，未來(lái)讓更多亞細(xì)安貨物通過(guò)欽州等渠道出口到中國(guó)，尤其是中國(guó)西部。

中新(重慶)項(xiàng)目下負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃的中新互聯(lián)互通(重慶)物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理陳泗棕受訪時(shí)估計(jì)，目前北向貨源僅20%是源自中國(guó)國(guó)外的外貿(mào)，其余80%則是從中國(guó)其他地區(qū)送往廣西，再通過(guò)渝桂新鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)北上至重慶等地 。

他指出，鼓勵(lì)北上貨源不僅是要改善通道和物流，還要解決外貿(mào)來(lái)源不足的問(wèn)題。

他認(rèn)為，重慶外貿(mào)商可借助中新(重慶)項(xiàng)目的南向通道金融支持政策，并利用相關(guān)宣傳和交流平臺(tái)，直接參與國(guó)際貿(mào)易渠道，從而減少外貿(mào)交易環(huán)節(jié)，促進(jìn)更多北上外貿(mào)。

張志賢昨天傍晚也會(huì)見(jiàn)中共廣西壯族自治區(qū)黨委副書(shū)記、自治區(qū)主席陳武。