UpdateTime：2019/5/16 10:11:55

預計2019年下半年將發(fā)布行業(yè)標準。剛剛成立一個月的數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟(Digital Container Shipping Alliance, 簡稱DCSA)，日前迎來五位新成員，包括達飛集團(CMACGM)、長榮海運、陽明海運、現(xiàn)代商船(HMM)和以星航運(ZIM)。

據(jù)了解，達飛集團將成為該聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，其他四家公司作為成員加入，并有待監(jiān)管機構的批準。

加上DCSA的四位發(fā)起成員—馬士基(MAERSK)、地中海航運(MSC)、赫伯羅特和海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)，這個致力于行業(yè)數(shù)字化與標準化發(fā)展的行業(yè)聯(lián)盟，已有9名成員，范圍擴大到歐洲、亞洲、中東等地區(qū)。

長榮海運國際客戶服務執(zhí)行副總裁Kay Fang表示：“在供應鏈中，標準化是所有利益相關方有效實現(xiàn)數(shù)字化和互操作性的先決條件。這不僅是我們迫切追求的，也是整個行業(yè)需要共同實現(xiàn)的?！?

現(xiàn)代商船高級副總裁、首席信息官Kyungin Jung也認為，航運業(yè)發(fā)展數(shù)字化是所有利益相關方應共同遵循的途徑?！艾F(xiàn)代商船將與其他班輪公司密切合作，找出數(shù)字時代的最佳發(fā)展路徑。我們堅信，集體智慧將帶來更好的結果?！?

DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge則稱，很高興有更多的成員加入DCSA，以推動行業(yè)的標準化和互操作性。他特別強調(diào)：“將制定的標準付諸實施對我們的成功至關重要。因此，我們需要更多班輪公司的參與及認可。”

在進一步擴容后，DCSA的發(fā)展規(guī)劃也更令業(yè)界關注。

Thomas Bagge此前曾介紹說，創(chuàng)始成員已經(jīng)制定了2019年的發(fā)展路線圖，其中包括兩項與行業(yè)藍圖、數(shù)據(jù)和接口標準有關的具體舉措，預計將在今年下半年公布。另外還有三項倡議，正等待啟動。

他進一步表示，DCSA將持續(xù)進行數(shù)字化標準方面的研究，每周都將與所有成員代表密切合作，并計劃每年發(fā)布5-7次行業(yè)標準。

Thomas Bagge還特別強調(diào)，行業(yè)數(shù)字化的實現(xiàn)，需要通過新的工作方式，獲得新的能力，進而改變和挑戰(zhàn)行業(yè)的傳統(tǒng)思維方式，這需要行業(yè)的高度合作?！拔覀兛梢詾榭蛻籼峁└玫募夹g變革，而合作比‘單打獨斗’的效率更高?！?

他還明確表示，DCSA希望與整個航運業(yè)的利益相關方合作，包括港口、貨運代理、技術供應商等等。同時，所有研究成果及行業(yè)標準，也都面向整個行業(yè)公開、免費。

但他透露，加入DCSA有許多條件，目前只有班輪公司可以加入。此外，創(chuàng)始成員不打算開發(fā)或操作任何數(shù)字平臺。

此外，DCSA還任命了赫伯羅特客戶關系高級主管Henning Scheleyerbach，為首席運營官(COO)。其將與來自馬士基的Thomas Bagge一起，組成DCSA的領導團隊。

目前，DCSA的監(jiān)事會(Supervisory Board)主席為地中海航運首席信息官Andre Simha，其他監(jiān)事會成員還包括：馬士基首席技術和信息官Adam Banks、達飛集團技術與轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁Rajesh Krishnamurthy、赫伯羅特信息技術董事總經(jīng)理Martin Gnass、ONE企業(yè)創(chuàng)新董事總經(jīng)理Noriaki Yamaga。

DCSA成員代表(待監(jiān)管機構批準)包括：長榮海運國際客戶服務執(zhí)行副總裁Kay Fang，現(xiàn)代商船高級副總裁、首席信息官Kyungin Jung，陽明海運執(zhí)行副總裁、首席信息官Steven Tsao，以星航運執(zhí)行副總裁、首席信息官Eyal Ben-Amram。