UpdateTime：2020/3/11 14:28:19

據(jù)搜航網(wǎng)最新獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日，馬士基(MSK)旗下一艘名為“GH LEVANT”輪的集裝箱船，曾因經(jīng)掛靠中國(guó)多個(gè)港口，在抵達(dá)毛里求斯Port Louis港時(shí)被港口工人拒絕卸港!

這應(yīng)該是疫情發(fā)生以來(lái)，班輪業(yè)影響最直接也是最?lèi)毫拥囊淮问录?理由極其無(wú)理：只是因?yàn)閾?dān)心病毒。

▲被拒絕卸貨的船舶

盡管該船的船員已被毛里求斯衛(wèi)生部門(mén)確認(rèn)為健康，不會(huì)對(duì)公共衛(wèi)生造成威脅，且離開(kāi)中國(guó)港口已超過(guò)了14天時(shí)間的隔離時(shí)間，但當(dāng)?shù)氐拇a頭工人仍然以擔(dān)憂病毒為理由，拒絕登船卸貨!

據(jù)悉，這艘集裝箱船在該港原計(jì)劃要卸下300個(gè)集裝箱，并裝載上400個(gè)集裝箱。

根據(jù)大船期資料顯示，“GH LEVANT”輪目前服務(wù)于160航線， 該航線?？康母劭诒姸啵瑨炜扛劭诎ㄎ覈?guó)上海港(Shanghai)，寧波港(Ningbo)，深圳港(ShenZhen)和香港港(Hong Kong)等重要港口!

相關(guān)資料顯示，這艘集裝箱船上共艙的船公司除了馬士基，還可能包含APL、法國(guó)達(dá)飛(CMACGM)、漢堡南美、MCC和薩菲航運(yùn)等多家知名班輪公司。

目前，碼頭工人與港口方談判中，船舶仍停留在Louis港。

該事件仍在協(xié)調(diào)處理中，鑒于該集裝箱船不但曾停靠我國(guó)多個(gè)重要港口，還服務(wù)于多家知名船公司 ，因此，有貨在此船上的外貿(mào)貨代要注意了，及時(shí)關(guān)注船公司發(fā)布的相關(guān)動(dòng)態(tài)，以免貨物延遲帶來(lái)不必要的麻煩!

交通運(yùn)輸部日前表示中國(guó)船舶是安全的，各國(guó)應(yīng)理性對(duì)待

針對(duì)一些國(guó)家對(duì)中國(guó)船舶采取管控措施，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在6日的新聞發(fā)布會(huì)上曾表示，一些遠(yuǎn)洋船舶到了目的國(guó)家早過(guò)了14天隔離觀察期，是安全的。

希望相應(yīng)政策能理性調(diào)整，這有利于經(jīng)貿(mào)合作，有利于全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。