UpdateTime：2017/8/28 16:05:18

近日，洛杉磯港和通用電氣運輸系統(tǒng)(GE Transportation)達成一項總金額約1,200萬美元的協(xié)議，旨在加強雙方在數(shù)字化解決方案領(lǐng)域的合作，也是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上將合作關(guān)系再延長5年。

2016年12月，雙方啟動首期試點項目，聯(lián)手打造一個港口貨物信息門戶，其目標是為貨主、船公司以及其他利益相關(guān)方提供更好的數(shù)據(jù)服務(wù)，同時讓港口和碼頭運營商有更充分的時間來追蹤進出港貨物，進而更加高效地管理船舶。

此次協(xié)議的聚焦點是開發(fā)數(shù)字化解決方案來保證貨物在洛杉磯港的高效流動，它將使集裝箱碼頭和船公司受益，涵蓋數(shù)千家貨物進口商、15,000家卡車服務(wù)商和近900萬TEU集裝箱。

洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka表示，“隨著港口集裝箱量創(chuàng)歷史新高，通用電氣提供的數(shù)字化解決方案對我們未來的成功至關(guān)重要。港口貨物信息門戶的建設(shè)是一項關(guān)乎洛杉磯港長遠發(fā)展的重要投資，它也在告訴我們的客戶和相關(guān)利益方，洛杉磯港正在尋求可能的辦法來提高港口效率和實現(xiàn)最優(yōu)化。我們堅信，這個項目不僅將給洛杉磯港帶來改變，也很有可能成為規(guī)則的改變者”。

首期試點項目的研究結(jié)果表明，如果數(shù)字化方案得以在整個港口全面實施的話，洛杉磯港的運營效率有望提高8-12%。

此外，新加坡港航局(MPA)日前宣布，與IBM合作的港口數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，已經(jīng)取得了階段性成果。該系統(tǒng)名為SAFER，是一個基于意義建構(gòu)分析的港口和海上事件識別(sense-making analytics for maritime event recognition)系統(tǒng)，其目的是提高港口營運效率，進而支撐新加坡港日益增長的船舶進出港量。

SAFER項目自2015年7月啟動，共有7個模塊，涉及船舶在港移動自動監(jiān)測、燃料加注分析、船舶到港預測、泊位利用率監(jiān)測和預測、引航員登船監(jiān)測、禁航區(qū)監(jiān)測等，提高諸如甚高頻(VHF)交流、數(shù)據(jù)錄入、監(jiān)測等事件的準確度和及時性。目前，已有3個模塊完成試驗，預計于今年9月推出，而另外4個模塊將于2018年1月完成。

新加坡港航局行政長官Andrew Tan表示，“我們將一直致力于實施數(shù)字化戰(zhàn)略，利用數(shù)據(jù)分析和機器學習技術(shù)來優(yōu)化港口的運營效率，從而滿足港口現(xiàn)有和未來的需求。SAFER項目將讓我們更好地監(jiān)測船舶的行程，確保航行安全”。