UpdateTime：2021/8/19 11:33:47

如果沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)一步的 COVID 感染，預(yù)計(jì)中國將在本周末開始分階段重新開放寧波港的一個(gè)集裝箱碼頭。據(jù)監(jiān)控情況的物流和貨運(yùn)數(shù)據(jù)提供商稱，到目前為止，對海運(yùn)的整體影響比最初擔(dān)心的要小。

上周梅山島集裝箱碼頭在一名工人的病毒檢測呈陽性后關(guān)閉，這讓全球供應(yīng)鏈管理人員對今年夏天早些時(shí)候深圳鹽田碼頭長達(dá)一個(gè)月的放緩可能重演感到緊張。那次事件造成了巨大的運(yùn)輸延誤和集裝箱積壓，而這些積壓需要數(shù)周時(shí)間才能減少。

周二上午有41艘船舶在錨泊等待泊位，每周平均停靠寧波港口的集裝箱船數(shù)量從近188艘下降22%至上周的146艘，但?？吭摳劭诘拿x船舶總運(yùn)力僅下降7.8%至572,052艘二十英尺等效單位，project44，一個(gè)供應(yīng)鏈可見性平臺，在媒體公告中說。

原因是該港口的其他四個(gè)碼頭吸收了從眉山改道的進(jìn)出港集裝箱流量，梅山處理了大約四分之一的港口吞吐量。此外，遠(yuǎn)洋承運(yùn)人并沒有像鹽田封鎖后那樣停航。

Project44 表示，周二僅記錄了 15 趟前往寧波的空航或取消航次，這與該港口為保持船舶航線按計(jì)劃進(jìn)行的平均無效航次一致。

承運(yùn)人主要轉(zhuǎn)向其他碼頭，而不是完全跳過港口。

集裝箱航運(yùn)巨頭 AP Moller-Maersk (馬士基)只有一項(xiàng)服務(wù)——與 CMA CGM 的船舶共享安排中服務(wù)南美的 AC6——停靠梅山。本月，該字符串中的所有船只都將跳過寧波。它說，船只在其他碼頭等待大約兩天的停車位。

貨物可能會在官員最初暗示的 9 月 6 日重新開放日期之前開始流經(jīng)眉山碼頭。衛(wèi)生當(dāng)局已在港口完成了第二輪 COVID-19 診斷測試，沒有報(bào)告新病例。總部位于田納西州孟菲斯的貨運(yùn)代理公司 Dunavant 在一份客戶通知中說，第三輪檢測正在進(jìn)行中，如果沒有再次出現(xiàn)確診病例，寧波最快可能在周五部分重新開放。

project44 表示，吞吐量可能會分階段增加，以減少容器的積壓，并可能在 9 月初完全恢復(fù)運(yùn)營。

中國當(dāng)局一直在積極努力消除 COVID 爆發(fā)。許多港口要求對全體船員進(jìn)行鼻拭子測試，迫使船只留在港口外，直到確認(rèn)結(jié)果為陰性。許多港口要求船只如果之前停泊在印度，則需要隔離兩到四個(gè)星期，那里的Delta變種在夏季激增。如果在抵達(dá)中國后 14 天內(nèi)發(fā)生任何船員變動(dòng)，也需要進(jìn)行隔離。

機(jī)場也在嚴(yán)格的檢疫和其他衛(wèi)生措施下運(yùn)營，這減少了勞動(dòng)力供應(yīng)并減慢了貨機(jī)的裝卸速度。一些機(jī)場暫時(shí)關(guān)閉了幾天，以便進(jìn)行消毒和測試。