UpdateTime：2022/4/17 16:30:47

周二，阿根廷卡車(chē)車(chē)主延長(zhǎng)了谷物運(yùn)輸罷工，在收獲季節(jié)的高峰期，世界領(lǐng)先的加工大豆出口國(guó)和第二大玉米托運(yùn)國(guó)的谷物運(yùn)輸幾乎陷入停頓。

周一開(kāi)始抗議，要求在通貨膨脹螺旋式上升的情況下提高運(yùn)費(fèi)，為生產(chǎn)者將谷物運(yùn)送到港口留下了重要的道路，而沒(méi)有從 4 月左右開(kāi)始每年發(fā)生的正?？ㄜ?chē)堵塞。

由于港口儲(chǔ)備了大量糧食，無(wú)限期罷工尚未影響出口，但抗議活動(dòng)的延長(zhǎng)可能會(huì)開(kāi)始影響運(yùn)輸。阿根廷約 85% 的糧食通過(guò)卡車(chē)運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地。

“我們將以新的費(fèi)率表結(jié)束罷工。否則，我們根本無(wú)法擺脫罷工，”阿根廷航空公司聯(lián)合會(huì) (FETRA) 副主席巴勃羅·阿戈蘭蒂 (Pablo Agolanti) 告訴路透社。

該國(guó)交通運(yùn)輸部在一份聲明中呼吁在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三 10:00（格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 1300）召開(kāi)會(huì)議，繼續(xù)與卡車(chē)司機(jī)進(jìn)行“對(duì)話(huà)”。

關(guān)于抗議活動(dòng)的影響，當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)物流公司 AgroEntregas 表示，“沒(méi)有卡車(chē)移動(dòng)”到港口碼頭。其數(shù)據(jù)顯示，只有 57 輛谷物卡車(chē)進(jìn)入港口，低于 4 月 9 日的 6,000 多輛。

一位不愿透露姓名的谷物港口部門(mén)消息人士告訴路透社，由于儲(chǔ)備，船舶目前正在正常裝載，但如果情況沒(méi)有改變，“幾天內(nèi)的承諾可能會(huì)受到影響”。 由于燃料價(jià)格飆升，F(xiàn)ETRA 要求提高 2 月初與政府和農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)達(dá)成的谷物價(jià)格。由于對(duì)柴油供應(yīng)的擔(dān)憂(yōu)，它還希望有保證的燃料供應(yīng)。

阿根廷正遭受每年超過(guò) 50% 的通貨膨脹，而烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致全球供應(yīng)瓶頸進(jìn)一步加劇了通貨膨脹。

該國(guó)農(nóng)民目前正在收獲 2021/22 周期的大豆和玉米，布宜諾斯艾利斯谷物交易所估計(jì)這兩種谷物的產(chǎn)量分別為 4200 萬(wàn)噸和 4900 萬(wàn)噸。

隨著燃料需求的增加，阿根廷的 YPF 柴油供應(yīng)達(dá)到十年新高