UpdateTime：2022/4/30 10:54:10

分析師和交易員表示，由于全國(guó)范圍內(nèi)的 COVID-19 封鎖限制了勞動(dòng)節(jié)假期期間的旅行計(jì)劃，預(yù)計(jì)中國(guó)的石油需求將在 5 月份保持疲軟。

數(shù)百萬(wàn)人通常會(huì)在以 5 月 1 日為中心的為期五天的假期旅行，這通常會(huì)提振燃料需求。然而，該國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)公司的預(yù)測(cè)顯示，航班和汽車交通量預(yù)計(jì)將下降，表明汽油和航空燃料需求下降。

這將加劇由全球最大石油進(jìn)口國(guó)中國(guó)的新冠疫情限制導(dǎo)致燃料需求下降的趨勢(shì)，這可能會(huì)影響全球原油市場(chǎng)。

Wood Mackenzie 分析師 Yuwei Pei 表示，由于城市和省級(jí)旅行的限制，5 月份汽油和航空燃料的需求將繼續(xù)承壓。

根據(jù) Wood Mackenzie 的數(shù)據(jù)，繼 3 月份下降 9% 之后，預(yù)計(jì) 4 月份汽油需求將同比下降 18%。

Wood Mackenzie 表示，繼 3 月份下降 40% 之后，4 月份航空燃油消耗量將同比下降 50% 以上。

中國(guó)航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年五一假期期間的客運(yùn)量將比去年同期下降 77%。

“市場(chǎng)預(yù)計(jì) 5 月初石油需求會(huì)復(fù)蘇，但現(xiàn)在即使是最樂(lè)觀的人也會(huì)說(shuō)春天要到 5 月中旬或下旬才會(huì)到來(lái)，”山東獨(dú)立煉油中心的一位石油交易員表示省。

然而，隨著北京試圖緩解物流瓶頸，更多卡車上路，但數(shù)量仍低于 3 月份。

4 月 24 日，中國(guó)車隊(duì)管理公司 G7 編制的一項(xiàng)顯示中國(guó)滿載卡車行駛的指數(shù)為 87.72，高于 4 月初的 70 左右，但低于 3 月的 131.31。

此外，國(guó)金證券數(shù)據(jù)顯示，隨著長(zhǎng)江三角洲周邊船舶的平均航速?gòu)?4 月 13 日的低點(diǎn)有所改善，港口擁堵狀況正在緩解。

由于利潤(rùn)率仍然低迷且燃料庫(kù)存充足，預(yù)計(jì)中國(guó)煉油廠也將延長(zhǎng)減產(chǎn)至 5 月

。

亞洲最大的煉油企業(yè)中石化表示，最近幾周，其工廠的開工率已從今年早些時(shí)候的 92.6% 降至 85% 左右，而且高產(chǎn)品庫(kù)存擠壓了其現(xiàn)金流。

中海油 440,000 桶/日 (bpd) 惠州煉油廠的一位官員表示，該公司正試圖將 5 月份的開工率維持在 90% 以上，但這可能很困難，因?yàn)椴裼弯N售停滯不前。

咨詢公司 JLC 的數(shù)據(jù)顯示，截至周三，山東獨(dú)立煉油廠的利用率為 51.61%，而典型水平為 60% 至 70%。

不過(guò)，咨詢公司 FGE 估計(jì)，繼 4 月份下降 100 萬(wàn)桶/日之后，5 月份中國(guó)的原油吞吐量可能會(huì)略有回升，增加 20 萬(wàn)桶至 30 萬(wàn)桶/日。

FGE 分析師 Mia Geng 表示：“不過(guò)，如果目前預(yù)期的 5 月需求復(fù)蘇晚于或弱于預(yù)期，我們確實(shí)看到了運(yùn)行的下行風(fēng)險(xiǎn)?！?

“我們不能排除平均運(yùn)行量與 4 月持平甚至略低的可能性，因?yàn)楝F(xiàn)在產(chǎn)品庫(kù)存相當(dāng)高且需求擔(dān)憂依然存在?！?