UpdateTime：2016/9/13 11:47:58

日前，隨著裝載著3346臺(tái)商品車的帕塔拉輪離開煙臺(tái)港駛往美國。煙臺(tái)港商品車吞吐單月作業(yè)量再次被刷新，達(dá)到2.04萬臺(tái)。

2016年初以來，煙臺(tái)港梳理商品車業(yè)務(wù)發(fā)展思路，推動(dòng)商品車業(yè)務(wù)加快向“做大做強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)，共完成商品車作業(yè)12.45萬輛，同比增長30.9%，相繼開發(fā)新貨源、新航線，為商品車業(yè)務(wù)帶來發(fā)展機(jī)遇。

完成商品車作業(yè)12.45萬輛

8月31日，帕塔拉輪裝載著3346臺(tái)商品車駛離煙臺(tái)港，前往美國。這一數(shù)字，使煙臺(tái)港8月份商品車吞吐量達(dá)到2.04萬臺(tái)，刷新單月作業(yè)量新高。

好消息不斷。8月18日，裝載近300輛汽車和工程機(jī)械的“安吉11”號(hào)汽車滾裝船緩緩駛離煙臺(tái)港，前往菲律賓，標(biāo)志著煙臺(tái)港至東南亞汽車滾裝運(yùn)輸航線正式開通，成為中國首條滾裝外貿(mào)自營航線。

煙臺(tái)至東南亞汽車滾裝運(yùn)輸航線是繼南美、北非、中東、北美線之后，煙臺(tái)港開通的第五條外貿(mào)滾裝航線。該航線的開通開啟了中國滾裝外貿(mào)自營航線的先河。航線開通后，煙臺(tái)港發(fā)往東南亞地區(qū)的商品車將不再經(jīng)日本、韓國等國家轉(zhuǎn)港，降低了客戶物流成本和貨損風(fēng)險(xiǎn)，提升煙臺(tái)港在中國北方商品車物流滾裝運(yùn)輸市場的影響力。

今年以來，煙臺(tái)港梳理商品車業(yè)務(wù)發(fā)展思路，推動(dòng)商品車業(yè)務(wù)加快向“做大做強(qiáng)”的目標(biāo)邁進(jìn)。1月至8月，共完成商品車作業(yè)12.45萬輛，同比增長30.9%，相繼開發(fā)通用昂科威、雪鐵龍DS、吉利汽車等商品車新貨源;開通煙臺(tái)至東南亞國內(nèi)首條自營外貿(mào)航線，以及煙臺(tái)至北美、寧波至煙臺(tái)內(nèi)貿(mào)新航線，搭建起煙臺(tái)港與上海通用、安吉航運(yùn)等多方合作的新平臺(tái)，為商品車業(yè)務(wù)帶來發(fā)展機(jī)遇。

“網(wǎng)狀”布局全程物流鏈條

煙臺(tái)倚港而建，因港而興，煙臺(tái)港正逐漸發(fā)展成為連接海內(nèi)外的重要樞紐港。

港口汽車滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)作為衡量港口現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一，自2010年煙臺(tái)港商品車物流項(xiàng)目正式落地以來，港口汽車物流業(yè)務(wù)逐步進(jìn)入蓬勃發(fā)展期，努力打造我國北方汽車整車物流基地港。2015年，煙臺(tái)港商品車運(yùn)量突破10臺(tái)大關(guān)，收入、運(yùn)量同比增長100%以上。

依托煙臺(tái)港區(qū)位優(yōu)勢，港口商品車物流服務(wù)調(diào)整布局，“網(wǎng)狀”發(fā)展，向水路、公路、集散、倉儲(chǔ)、分撥、4S店交接等各環(huán)節(jié)延伸，逐步構(gòu)建功能完善、附加值高的全程物流鏈條，裝卸收入提升了近150%。

開辟新航線、新貨源

當(dāng)下，商品車業(yè)務(wù)受國內(nèi)乘用車市場銷售疲軟的影響，快速發(fā)展勢頭面臨新挑戰(zhàn)。對(duì)此，煙臺(tái)港圍繞“開源節(jié)流年”工作主題，加大市場開發(fā)力度，在新形勢下，爭取新航線、新客戶，推進(jìn)全程物流業(yè)務(wù)快速發(fā)展，豐富滾裝物流新貨源。

未來，面對(duì)商品車業(yè)務(wù)的不斷競爭，煙臺(tái)港將加快推進(jìn)商品車專業(yè)化碼頭堆場的建設(shè)，擴(kuò)充堆場面積、建設(shè)專業(yè)化滾裝泊位、完善增值服務(wù)功能，打造多位一體的整車及汽車零部件物流服務(wù)平臺(tái)。加快煙臺(tái)港水鐵聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)堆存、零部件物流等商品車業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營的步伐，為進(jìn)一步構(gòu)筑具裝卸、倉儲(chǔ)等功能完善的綜合性商品車物流平臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。