UpdateTime：2019/5/31 10:05:02

據(jù)航運界網(wǎng)消息，5月29日，達飛輪船(CMACGM)發(fā)布2019年第一季度業(yè)績。根據(jù)財報披露，該公司一季度實現(xiàn)收入74.1億美元，同比增加36.9%;運輸箱量同比增長4.4%至516萬TEU;凈利潤為-4,300萬美元，虧損較上年同期收窄;資本回報率2.7%，同比下降1.9個百分點。

達飛表示，一季度收入和箱量雙雙實現(xiàn)增長，單箱收入較去年同期小幅上漲，主要貢獻來自于美國和非洲相關(guān)航線。區(qū)域內(nèi)航線的強勁表現(xiàn)則助推箱量上升。為此，達飛一季度總收入大漲37%至74.1億美元，其中集運板塊55.69億美元，物流板塊收入18.68億美元。據(jù)財報透露，在集團內(nèi)生增長(organic growth)5.5%的基礎(chǔ)上，整合基華物流帶來17億美元的收益。

企業(yè)運營層面，達飛宣布繼續(xù)推進成本控制計劃。繼2016年7月實施整體運營業(yè)績提升計劃后，達飛于今年3月推出升級版計劃，以期實現(xiàn)12億美元的降本目標。

達飛表示，自實施以來，在優(yōu)化部分航線、提升營運效率、降低物流成本以及與供應(yīng)商開展新合作等的基礎(chǔ)上，已取得2.45億美元的成效。此外，在船上也增加創(chuàng)新性技術(shù)解決方案，以減少能耗和二氧化碳排放。達飛進一步表示，將通過精簡組織和航線等方式，繼續(xù)推進成本控制，為此也將降本目標提高至15億美元。

航線方面，達飛表示，旗下APL和ANL品牌將自今年10月1日起調(diào)整運營范圍，以增強集團整體表現(xiàn)和效率。集團的全球品牌--CMACGM，將專門運營跨大西洋、亞歐航線、亞洲-地中海、亞洲-加勒比和亞洲-印度/中東市場。APL將專注于跨太平洋、亞洲-印度次大陸和亞洲區(qū)域內(nèi)市場。ANL仍然是大洋洲地區(qū)的主要品牌。

在應(yīng)對2020限硫令方面，達飛表示，將采用低硫油解決方案，并大力投資LNG，同時為部分船舶安裝洗滌器。目前，達飛有14艘集裝箱船訂單是以LNG為動力的。今年3月在中船集團下單的10艘15,000TEU集裝箱船，5艘將采用LNG燃料，另外5艘則將安裝混合式洗滌器。

有關(guān)分析認為，自達飛在魯?shù)婪颉ど车险贫嬉詠恚瓉砹艘幌盗写蟮堕煾母母?，除了對外買買買和腳踩多條船參與各個數(shù)字化聯(lián)盟的策略之外;對內(nèi)優(yōu)化APL航線和重組CEVA物流的核心競爭力等等舉措，足見魯?shù)婪颉ど车细蚁敫覟榈谋澈?，是一個戰(zhàn)法團隊精心布局推演過的結(jié)果。之于APL未來是否還會保留品牌的八卦傳聞，這對CMA CGM在商業(yè)范疇的討論中來說，真的不太重要。