UpdateTime：2016/3/2 11:48:02

從遼寧省沈陽(yáng)市官方獲悉，中國(guó)排名前十的營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)與省會(huì)城市沈陽(yáng)已合作組建沈陽(yáng)港(集團(tuán))有限公司，使其成為東北亞重要國(guó)際物流中心。

營(yíng)口港是東北三省和內(nèi)蒙古自治區(qū)最便捷的海上通道之一，建有5個(gè)港區(qū)。在三省一區(qū)各主要城市建立了具有報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、訂船訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)裙δ艿?0余個(gè)陸港場(chǎng)站。2015年，營(yíng)口港吞吐量實(shí)現(xiàn)3.38億噸。

據(jù)沈陽(yáng)港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，營(yíng)口港是沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)的唯一出?？?，沈陽(yáng)港將前移營(yíng)口港的所有功能。即在沈陽(yáng)可以接受貨物運(yùn)代、直接簽訂合同和訂倉(cāng)，未來(lái)還將實(shí)現(xiàn)一次性報(bào)關(guān)。

組建沈陽(yáng)港的新模式，相當(dāng)于將港口移到了腹地，使近海城市沈陽(yáng)成為具備所有海港功能的港城。建成以“沈滿歐”鐵路為出口的陸路口岸、以沈陽(yáng)港為出口的海港口岸、以桃仙機(jī)場(chǎng)為出口的空港口岸，形成“三位一體”的海陸空立體樞紐架構(gòu)。

2015年，沈陽(yáng)和營(yíng)口兩地相繼開通多條國(guó)際班列，其中營(yíng)口港入歐集裝箱直達(dá)班列每周“六連發(fā)”，成為沈陽(yáng)港對(duì)外貿(mào)易的重要載體。海運(yùn)可對(duì)接韓國(guó)、日本、東盟等國(guó)家和地區(qū)，海鐵聯(lián)運(yùn)可輻射歐亞大陸至大西洋岸線，將“一帶一路”建設(shè)有機(jī)銜接。

目前，沈陽(yáng)港正在抓緊建設(shè)位于沈陽(yáng)市境內(nèi)的沈北陸港、遼中陸港、法庫(kù)陸港三個(gè)物流平臺(tái)，將集裝箱業(yè)務(wù)前移至貨源所在地以及當(dāng)?shù)匚锪魃?，使貨物在最短時(shí)間內(nèi)分撥，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸建港拉近港口與貨源距離的目標(biāo)，構(gòu)建海陸聯(lián)運(yùn)大通道上的國(guó)際物流母港。

沈陽(yáng)港建成后，將成為集海運(yùn)、鐵路、公路、航空多式聯(lián)運(yùn)為一體的全方位物流平臺(tái)，有效拉動(dòng)中俄歐國(guó)際貿(mào)易流通，成為具有國(guó)際影響力的交易中心、物流中心、信息中心和定價(jià)中心，促進(jìn)遼寧老工業(yè)基地新一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。