UpdateTime：2020/10/13 14:14:16

受益于美國(guó)航線運(yùn)價(jià)持續(xù)飆漲，中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)2020年9月?tīng)I(yíng)收再創(chuàng)新高，連續(xù)兩個(gè)月寫(xiě)下新高紀(jì)錄。

長(zhǎng)榮海運(yùn)近日發(fā)布財(cái)報(bào)，今年9月公司營(yíng)收達(dá)新臺(tái)幣193.5億元(約合人民幣45.35億元)，年增幅15.1%。繼8月?tīng)I(yíng)收突破新臺(tái)幣180億元刷新歷史紀(jì)錄之后，長(zhǎng)榮海運(yùn)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月?tīng)I(yíng)收破紀(jì)錄。

第三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收達(dá)到新臺(tái)幣553.3億元(約合人民幣129.69億元)，同比增長(zhǎng)11%。前三季度長(zhǎng)榮海運(yùn)累計(jì)營(yíng)收達(dá)新臺(tái)幣1426.99億元(約合人民幣334.47億元)，同比增長(zhǎng)0.08%。

業(yè)內(nèi)人士指出，今年遠(yuǎn)東-北美線市場(chǎng)需求爆發(fā)，5月以來(lái)遠(yuǎn)東-北美線運(yùn)價(jià)一路飆漲，至今漲幅已達(dá)一倍，而北美線一直是長(zhǎng)榮海運(yùn)的主力航線，占長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收比重40%以上，長(zhǎng)榮海運(yùn)也成為本輪運(yùn)價(jià)飆漲的最大贏家。

據(jù)了解，長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著192艘船，船隊(duì)運(yùn)力排名全球第七。雖然許多船舶已經(jīng)投入北美線，但市場(chǎng)集裝箱缺乏的問(wèn)題依然十分嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)“一箱難求”的局面。在這樣的情況下，長(zhǎng)榮海運(yùn)早早啟動(dòng)空箱全球調(diào)度計(jì)劃，將閑置空箱載回亞洲滿足客戶需求，這是助力其獲利快速回升的原因之一，也使其成為目前少數(shù)仍正常向客戶供應(yīng)集裝箱的公司。

受此影響，長(zhǎng)榮海運(yùn)二季度營(yíng)收和獲利攀升。二季度長(zhǎng)榮海運(yùn)稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣31.9億元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率高達(dá)12%，居全球同業(yè)之冠。

分析師估計(jì)，第三季度仍是低利率、低油價(jià)，加上高貨量、高運(yùn)價(jià)，長(zhǎng)榮海運(yùn)獲利有機(jī)會(huì)超過(guò)新臺(tái)幣70億元，單季每股盈利將達(dá)新臺(tái)幣1.45元，上半年稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣27.5億元，預(yù)期長(zhǎng)榮海運(yùn)今年前三季獲利將突破新臺(tái)幣100億元(約合人民幣23.44億元)。