UpdateTime：2018/12/4 10:20:38

廣西北部灣港(北海港、欽州港、防城港)成為西南中南地區(qū)重要出?？?昔日農(nóng)漁業(yè)為主的沿海落后小城,現(xiàn)發(fā)展成了連通世界的創(chuàng)新型開(kāi)放樞紐重鎮(zhèn)。

大港夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

早在1919年,孫中山就在《建國(guó)方略》中提出規(guī)劃建設(shè)包括欽州在內(nèi)的“南方大港”構(gòu)想。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期艱苦創(chuàng)業(yè),南方大港的夢(mèng)想逐漸照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。1968年2000噸級(jí)的浮碼頭在防城港(Fangcheng)動(dòng)工建設(shè),1984年北海(Beihai)成為我國(guó)首批對(duì)外開(kāi)放的14個(gè)沿海城市之一,1992年欽州(Qinzhou)在荒蕪的海灘邊建設(shè)兩個(gè)萬(wàn)噸級(jí)碼頭泊位。

2008年,廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略,同年廣西欽州保稅港區(qū)獲批設(shè)立,西部這唯一一片海按下了向海發(fā)展的快進(jìn)鍵。此后,北海港、欽州港、防城港三港合一,欽州港作為廣西北部灣集裝箱干線港,推動(dòng)廣西北部灣港朝千萬(wàn)標(biāo)箱大港邁進(jìn)。

欽州港運(yùn)營(yíng)至今已建成11個(gè)碼頭泊位,其中10萬(wàn)噸級(jí)泊位8個(gè),全球排名前20的船公司已有11家進(jìn)駐。目前,已開(kāi)通至新加坡、越南、泰國(guó)、日本等國(guó)際班輪航線22條,至國(guó)內(nèi)沿海主要港口航線18條。

廣西北部灣港綜合實(shí)力不斷增強(qiáng),快速崛起為億噸大港。數(shù)據(jù)顯示,廣西北部灣港口貨物吞吐量從2008年8090萬(wàn)噸增至2017年2.19億噸,集裝箱吞吐量保持高速增長(zhǎng),由2008年的33萬(wàn)標(biāo)箱達(dá)到2017年的228萬(wàn)標(biāo)箱。

特色產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破

今天的廣西北部灣地區(qū)已形成以電子信息、石油化工、冶金、新材料等為主導(dǎo)的現(xiàn)代臨海工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)基地,走出了一條綠色發(fā)展的向海之路。

與東盟海陸河相連的防城港,是我國(guó)重要的建材進(jìn)出口基地、糧油加工基地、煤炭?jī)?chǔ)備配送中心,這些年來(lái)自美國(guó)、新加坡等國(guó)家的多家世界500強(qiáng)企業(yè)搶灘落戶,我國(guó)西部地區(qū)首座核電站--廣西防城港核電基地也坐落于此。

作為廣西冶金產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng)業(yè)核心區(qū),防城港朝著打造北部灣冶金產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)邁進(jìn),柳鋼防城港鋼鐵基地、中鋁生態(tài)鋁基地等項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。

欽州位于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心位置,中石油千萬(wàn)噸煉油、中船北部灣大型海工修造及保障基地、30萬(wàn)噸級(jí)航道等重大項(xiàng)目在此布局建設(shè)。新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平船務(wù)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等400余家中外企業(yè)也在此落戶,港口形成航運(yùn)物流、大宗商品貿(mào)易、整車(chē)進(jìn)口、酒類進(jìn)口、國(guó)際商品直銷(xiāo)等特色產(chǎn)業(yè)。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園自2012年啟動(dòng)建設(shè)以來(lái),形成了以棕櫚油、燕窩、生物醫(yī)藥、電子產(chǎn)品等為主的產(chǎn)業(yè)集聚。

對(duì)外開(kāi)放深入拓展

對(duì)外開(kāi)放是廣西北部灣地區(qū)加快發(fā)展的關(guān)鍵舉措。近年來(lái),廣西北部灣加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),保稅物流體系不斷完善,口岸設(shè)施建設(shè)和通關(guān)便利化水平明顯提高,中國(guó)—東盟國(guó)際大通道作用日益凸顯。

去年以來(lái),我國(guó)西部相關(guān)省區(qū)市與新加坡(Singapore)攜手合作,以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,以廣西北部灣為陸海聯(lián)運(yùn)門(mén)戶,打造有機(jī)銜接“一帶一路”的中新互聯(lián)互通國(guó)際陸海貿(mào)易新通道,成為廣西北部灣開(kāi)放開(kāi)發(fā)的新引擎。

在欽州港東站,一列鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列正等待裝載,集裝箱將運(yùn)往重慶、昆明等地。“以前貨物少且零散,很長(zhǎng)時(shí)間才裝運(yùn)一列車(chē),如今一天能裝滿3列車(chē)。”廣西沿海鐵路公司欽州港站站長(zhǎng)黃光輝說(shuō),欽州港東站設(shè)立于2015年,起初每天只需1個(gè)人值守,現(xiàn)在每天至少得10人排班。

根據(jù)廣西欽州保稅港區(qū)提供的數(shù)據(jù),我國(guó)西部省區(qū)市已開(kāi)通至廣西北部灣港(欽州保稅港區(qū))8條鐵海聯(lián)運(yùn)班列,其中至重慶、成都、蘭州、貴陽(yáng)、昆明5條鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。今年1-9月,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國(guó)際陸海貿(mào)易新通道班列累計(jì)開(kāi)行697列、共發(fā)運(yùn)35060標(biāo)箱。

日前,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國(guó)際陸海貿(mào)易新通道首列冷鏈專列(廣西防城港-重慶)成功運(yùn)行,滿載海產(chǎn)品、水果、凍肉等貨物。近年來(lái),防城港常態(tài)化開(kāi)行北京、沈陽(yáng)、濟(jì)南等地冷鏈線路專列,暢通了東盟國(guó)家經(jīng)防城港至內(nèi)陸地區(qū)的鐵路冷鏈運(yùn)輸大動(dòng)脈。截至今年10月,冷鏈班列累計(jì)開(kāi)行1300多箱,共3.7萬(wàn)噸。

當(dāng)前,廣西北部灣港航線已實(shí)現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋,并與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口通航,中國(guó)內(nèi)陸腹地以廣西北部灣港為樞紐走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道正加速建設(shè)。