UpdateTime：2017/4/21 11:50:36

Kuehne + Nagel（K + N）在今年第一季度的空運量繼續(xù)保持強勁增長，因為它占據(jù)了市場份額，但盈利能力持平。

總部設(shè)在瑞士的貨運代理商的第一季度空運量同比增長15.5％至35萬噸，而空運營業(yè)額則比去年同期增長12.6％至110億 SFR(瑞士法郎)。

該公司表示，制藥，易腐食品和電子商務的增長特別強勁。

雖然貨量和營業(yè)額有所改善，但航空貨運盈利能力仍然保持平穩(wěn)，利潤率穩(wěn)定。該期間的利息和稅收之前的空運收入（EBIT）同比下降了1.4％至SFR 7200百萬。

為了減輕空中利潤，公司管理成本控制和數(shù)字化內(nèi)部流程。

整體公司情況類似，第一季凈營業(yè)額同比增長7.2％至SFR 43億，凈利潤則下降2.4％至SFR 1.65億，息稅前利潤下降3.7％至 SFR(瑞士法郎)2.09億元。

除了利潤壓力外，盈利也受到匯率和房地產(chǎn)銷售的影響，這提高了去年第一季度的盈利。

公司表示，海運量也有所改善，但利潤受到壓力。隨著供應商的價格上漲，貨物往往會記錄利潤壓力，因為通過這些額外成本到客戶有一些滯后。

K + N首席執(zhí)行官Detlef Trefzger說：“2017年第一季度取得的良好成績支持了我們對今年業(yè)務發(fā)展持續(xù)成長的樂觀預期。貨運量強勁，市場強勁，增幅亦有7％，因為整體消費量上升，本地庫存水平不足以應付消費需求。因此，特別出貨和快速部署的需求正在推動空運增長。目前我們看不到市場發(fā)生變化。Trefzger補充說，貿(mào)易增長正受到亞洲不斷增長的中產(chǎn)階級的驅(qū)動，而西方經(jīng)濟仍然有足夠的資金用于投資。然而，貿(mào)易格局正在改變：“只要有消費者信心，我相信我們會看到貿(mào)易增長，但貿(mào)易格局正在改變。亞洲內(nèi)部飆升，亞洲國家需求旺盛，進出口業(yè)務強勁，航線格局也在變化，中國二月份貿(mào)易平衡逆差，多年來前所未有。“

他解釋說，雖然需求增長速度超過供應量，但由于近年來增加腹部能力所造成的供過于求，貨運利用率跟蹤仍在60％左右，這是不夠的。

在海運和空運方面，我們正在經(jīng)歷強勁增長，并獲得了顯著的市場份額。

“這種增加數(shù)量和生產(chǎn)率以及成本控制可以減輕持續(xù)的利潤壓力。

“我們對陸上和合同物流的戰(zhàn)略方針導致結(jié)果進一步改善。我們?yōu)?017年下半年建立了良好的基礎(chǔ)。“

從空運部門去年的表現(xiàn)來看，需求量達到130萬噸，同比增長 4.3％，而模式收入則下降了2％，達到39億瑞士法郎，而EBIT則從2015年的23.8億加元上漲了12.4％。

位于瑞士的Panalpina的全球物流運營商K + N將于明天（當?shù)貢r間2017年4月21日）公布其第一季度業(yè)績。