UpdateTime：2019/2/1 16:54:22

1月31日，ONE(NYK，MOL，KLINE)發(fā)布2018財(cái)年三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露稱，該公司2018財(cái)年第三季度稅后凈利潤(rùn)為-1.79億美元，總收入為30.25億美元。

ONE表示，盡管仍然錄得虧損，但好于預(yù)期了。此前，該公司曾預(yù)計(jì)第三季度將虧損2.18億美元。

亞洲--北美西向航線運(yùn)價(jià)維持在較高水平，是業(yè)績(jī)有所改善的一個(gè)原因。另外，自二季度開始實(shí)施的盈利改善計(jì)劃，也產(chǎn)生了一定的效果。不過(guò)，燃油下降帶來(lái)的成本削減尚未對(duì)第三季度有所貢獻(xiàn)。

分航線來(lái)看，亞洲--北美東海岸箱量為74.6萬(wàn)TEU，艙位利用率由前一季度的90%上升至95%。該航線10月和11月(通常是中國(guó)國(guó)慶節(jié)之后的淡季)的需求表現(xiàn)強(qiáng)于往常，部分原因在于美國(guó)在最后關(guān)頭宣布不向中國(guó)產(chǎn)品征收關(guān)稅。

亞洲--歐洲西向航線箱量為44.2萬(wàn)TEU，艙位利用率同樣有所提升至92%。中國(guó)國(guó)慶節(jié)之后的10月和11月，箱量通常都會(huì)下降，不過(guò)12月至中國(guó)春節(jié)之前的一段時(shí)間，需求開始回彈。船舶幾乎是滿載狀態(tài)。

亞洲--北美西海岸艙位利用率仍低于50%，僅為40%，而亞洲--歐洲東向航線箱量較二季度增加52,000TEU至31.5萬(wàn)TEU，艙位利用率提升15個(gè)百分點(diǎn)至62%。

ONE表示，將繼續(xù)推行盈利改善計(jì)劃，2019財(cái)年將在貨物運(yùn)輸優(yōu)化、產(chǎn)品合理性、組織結(jié)構(gòu)完善以及協(xié)同效應(yīng)四個(gè)方面著手，進(jìn)一步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，建立一個(gè)更加高效、有成競(jìng)爭(zhēng)力的架構(gòu)，同時(shí)繼續(xù)研究通過(guò)加強(qiáng)電子商務(wù)和引進(jìn)機(jī)器人等技術(shù)來(lái)節(jié)省勞動(dòng)力成本的措施。

展望第四季度，ONE預(yù)計(jì)將虧損1.04億美元，2018財(cái)年全年將報(bào)虧5.94億美元，基本與此前的預(yù)期持平。