UpdateTime：2020/11/27 10:37:26

行業(yè)巨頭馬士基(MSK)將與加拿大鐵路公司合作，通過鐵路，加快空箱周轉(zhuǎn)。

一邊是中國出口貨量增長強(qiáng)勁，一邊是美國主要港口接近癱瘓，當(dāng)前跨太平洋航線貿(mào)易不平衡的問題，極其突出，市場缺箱狀況日益嚴(yán)峻。

班輪公司更是心急如焚，誰能盡快調(diào)配空箱，誰就能掌控更多話語權(quán)。

據(jù)美國媒體報道，馬士基已與加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific，簡稱CP)，簽署了一份長期鐵路運輸協(xié)議，后者將幫助馬士基運送在加拿大溫哥華港(Vancouver)和蒙特利爾港(Montreal)裝卸的普通集裝箱和冷藏集裝箱。

該協(xié)議原計劃于2021年3月開始執(zhí)行，但CP近期表示，馬士基的第一艘船，將于今年12月初抵達(dá)溫哥華港，這也意味著協(xié)議將提前生效?！拔覀儗Υ讼喈?dāng)興奮!”CP相關(guān)人士表示。

而馬士基考慮提前開啟合作，或許更多的還是為了解決美國港口擁堵、大量集裝箱在當(dāng)?shù)販舻膯栴}。

根據(jù)協(xié)議，雙方還將建設(shè)一個轉(zhuǎn)運和配送設(shè)施，進(jìn)一步保障馬士基的集裝箱能快速進(jìn)出溫哥華港碼頭。該轉(zhuǎn)運設(shè)施，也將成為CP在溫哥華港現(xiàn)有多式聯(lián)運設(shè)施的拓展。

對此，CP表示，新設(shè)施將更快地幫助馬士基將空箱運回亞洲，以及任何有需要的目的地。

CP還強(qiáng)調(diào)：“我們有足夠的規(guī)模，能夠直接通過鐵路的方式，使貨物在碼頭和轉(zhuǎn)運站之間進(jìn)行雙向運輸。”

此前，對于嚴(yán)重缺箱的問題，馬士基曾發(fā)布公告稱，當(dāng)前全球供應(yīng)鏈運轉(zhuǎn)，正經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)。

馬士基正不斷與客戶和合作伙伴溝通，尋求各種解決方案，加快空箱調(diào)運，包括優(yōu)化空箱調(diào)配，以及與鄰近的集裝箱工廠洽談租箱計劃等。

馬士基預(yù)計，全球許多國家正在經(jīng)歷因疫情二次暴發(fā)導(dǎo)致的全國性封鎖，預(yù)計空箱短缺情況仍會繼續(xù)，特別是中國港口的出口訂艙，不得不面臨因集裝箱短缺而造成的訂艙取消或裝運延遲的情況。