UpdateTime：2017/2/14 16:36:17

德魯里說(shuō)韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)提振航空貨運(yùn)價(jià)格，但它已發(fā)現(xiàn)有貨物的切換模式有限的統(tǒng)計(jì)證據(jù)。

根據(jù)德魯里的一些消息來(lái)源，空運(yùn)貨物受益于韓進(jìn)海運(yùn)的破產(chǎn)，因?yàn)閾?jù)說(shuō)一些貨主已將貨物轉(zhuǎn)移到空中。

IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）報(bào)告說(shuō)，以貨運(yùn)公里計(jì)量的國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)量在2016年增長(zhǎng)了3.8％。

據(jù)德魯里的數(shù)據(jù)，這將“毫無(wú)疑問(wèn)比其全年估計(jì)的集裝箱運(yùn)力”更高。

國(guó)際航協(xié)也注意到今年下半年的增長(zhǎng)速度。IATA總裁兼首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac在2017年2月表示，由于年底業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)勁，2016年的需求是“航空貨運(yùn)的好年景”。

在2016年12月，IATA表示，一些一次性因素可能會(huì)影響10月的積極結(jié)果，“在漢金航運(yùn)公司在8月崩潰后，航空貨物可能轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)型”，最后一分鐘依賴(lài)航空運(yùn)輸作為公司由于今年早些時(shí)候市場(chǎng)狀況疲軟，在訂購(gòu)時(shí)謹(jǐn)慎行事。 

德魯里總結(jié)說(shuō)：“HANJIN的破產(chǎn)可能對(duì)2016年貨物轉(zhuǎn)移運(yùn)輸模式做出了微小的貢獻(xiàn)，但隨著對(duì)集裝箱貨物安全的擔(dān)憂(yōu)下降，長(zhǎng)期趨勢(shì)將恢復(fù)。