UpdateTime：2018/1/16 10:34:11

建設粵港澳大灣區(qū)，如何用好港口資源?廣州市十五屆人大三次會議期間，廣州市人大代表、廣州港集團董事長蔡錦龍在接受記者采訪時表示，粵港澳大灣區(qū)擁有世界級港口群，其中包括了廣州港等3個全球排名前列的港口。廣州正制定新一輪國際航運中心建設三年行動計劃，到2020年初步目標為港口吞吐量達6.5億噸，集裝箱吞吐量達2500萬標箱，國際航線達120條。與此同時，廣州港擬通過參股等形式，整合省內7市港口資源。

擬用多種形式整合港口資源

放眼全球，當今世界成功的三大灣區(qū)分別是紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)。蔡錦龍表示，對比來看，粵港澳大灣區(qū)其實有很好的條件?；浉郯拇鬄硡^(qū)包括了廣州、深圳、香港等全球知名城市，坐擁世界級港口群，億噸大港達5個之多，世界十大集裝箱港口也占了3個，具體為廣州港、深圳港、香港港，這3個港口2017年集裝箱吞吐量都在2000萬標箱以上。

在蔡錦龍看來，下一步加強港口資源整合是大勢所趨。目前江蘇、浙江等地已紛紛實現(xiàn)了港口資源整合。我省推進港口資源整合也將有助于避免大灣區(qū)內部港口重復建設、過度競爭及各自為政，從而推動港口群的互聯(lián)互通、共建共享共發(fā)展。

事實上，廣州港集團與東莞港務集團已經簽訂協(xié)議，廣州—東莞港組合港的打造已經邁出了一大步。去年，廣州港集團與佛山、中山簽約共建的南沙四期集裝箱碼頭，也將于2020年建成投產。隨著經濟社會發(fā)展，港口資源也在發(fā)生變化。過去珠江口東西岸貨運資源比例幾乎為7∶3。但是，近年來，珠江口西岸貨源比例逐漸增多甚至超過了東岸。在港口整合工作中，廣州則將重點整合珠江口及粵西城市的港口資源。

據(jù)透露，省內港口資源整合方面，廣州港將發(fā)揮龍頭作用，將整合省內東莞及佛山、中山等7市港口資源。此次整合將由政府指導，并運用市場手段，率先整合省屬、市屬國有港口資源。整合形式方面，擬通過參股共建等市場手段進行。目前，相關的整合正在進行前期洽談工作。

力爭到2020年外貿國際航線達120條

瞄準國際航運中心目標，廣州港口建設節(jié)節(jié)提升。

蔡錦龍表示，廣州建設國際航運中心的第一個三年行動計劃，從2015年開始，2017年收官，三年行動計劃全部完成。港口吞吐量方面，原計劃2017年達到5.5億噸，去年實際完成5.9億噸，三年增加9000萬噸港口貨吞吐量。集裝箱吞吐量方面，原計劃2017年突破2000萬標箱，去年實際完成2036萬標箱，三年集裝箱量增加近400萬標箱。外貿國際航線方面，目標每年凈增10條，實際上三年增加了39條。無水港或辦事處，原計劃三年增加20個，實際增加24個。

目前，新一輪國際航運中心建設三年行動計劃方案正在緊鑼密鼓推進。根據(jù)初步方案，從2018年到2020年這3年，廣州力爭實現(xiàn)港口吞吐量6.5億噸、集裝箱吞吐量2500萬標箱，外貿國際航線120條。

廣州港集團也積極走向全球，在美國、歐洲設立了辦事處，邀請當?shù)睾竭\知名人士擔任辦事處代表，同時通過國際會議、論壇等多種形式，面向船公司、物流公司、制造企業(yè)等方面展開營銷推介，推動進口和出口雙雙實現(xiàn)提升。目前國際航線已經達到91條，其中歐洲航線13條、美洲航線9條。港口國際貨物占比也從過去不足一成提升到四成。