UpdateTime：2017/1/9 14:28:44

復(fù)興航空停飛近50天，部分零組件已出現(xiàn)銹斑，中國臺灣“民航局”提醒并協(xié)助債權(quán)銀行緊急采取就地封存，避免飛機腐蝕惡化賣不掉。

復(fù)興航空16架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回，11架自有飛機正由債權(quán)銀行團處理，希望2月底前售出。

銀行團對復(fù)興航空突然停飛后處理復(fù)興航空的債權(quán)已很頭痛，面對飛機售出前的維護保存更不知所措，向中國臺灣“民航局”求助。

中國臺灣“民航局”說，復(fù)興航空宣布解散，飛機停飛，人員也資遣，飛機的維護是一大問題，尤其桃園機場位在高鹽分區(qū)，飛機每天都要保養(yǎng)，但復(fù)興航空無足夠人力，飛機已出現(xiàn)銹斑，目前主要是零組件部分，再不處理，腐蝕會范圍會擴大，飛機價值將大幅降低，最后飛機可能賣不掉。

中國臺灣“民航局”說，封存最理想的地點是沙漠，現(xiàn)在復(fù)興航空飛機只能采取就地封存，發(fā)動機要加蓋，機身要涂特殊防腐油料，將來解除封存時還要經(jīng)過特定程序的檢查并試飛，才能確保飛機的適航性。

在中國臺灣“民航局”協(xié)助下，銀行團決定委托長榮航太為復(fù)興航空11架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存，上周在中國臺灣“民航局”簽約。

中國臺灣“民航局”說，11架飛機委托封存時間不同，兩架A330因價值高，先封存到2月底，若屆時飛機仍未售出，則延長封存，其他9架包括A321、A320及ART飛機，合約封存時間是半年。