UpdateTime：2017/4/14 20:00:57

三月份對美洲航空公司來說是一個(gè)豐盛的月份，因?yàn)槿蠛娇展径甲⒁獾胶娇肇涍\(yùn)需求激增。

聯(lián)合航空，美國航空和達(dá)美航空與一年前相比，2017年3月看到貨運(yùn)需求增加。自2015年2月以來，是達(dá)美航空同比改善的第一年。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)報(bào)告說，美元的實(shí)力有助于推動(dòng)進(jìn)口，而有報(bào)道說由于海運(yùn)聯(lián)盟的重組，跨大西洋的海運(yùn)能力已經(jīng)縮小。機(jī)場也報(bào)告了本月強(qiáng)勁的貨物需求增長。

總部位于亞特蘭大的達(dá)美航空的需求量同比增長5.5％，達(dá)到1.72億噸（CTM）。

3月份的漲幅幾乎推動(dòng)了運(yùn)營商第一季度的增長 - 這是自2015年第一季度以來一直沒有得到的管理，但最終只是害羞，同比下降了1.5％。

在聯(lián)合航空公司，貨運(yùn)量最大的航空公司看到，本月需求同比增長23.9％，達(dá)到2.8億噸CTM。

這是航空公司自2014年9月以來最大的每月按比例提高的百分比，是自2012年記錄開始以來最繁忙的三月份。

2017年第一季度，聯(lián)合航空公司同比增長16.9％，達(dá)到7.97億噸。

美國航空本月錄得強(qiáng)勁增長，同比增長16.6％至2.37億CTM。

從2014年開始的一年前的最大月度改善，并且是2014年以來最繁忙的三月份。

對于LATAM集團(tuán)來說，該月份的月份不太強(qiáng)勁，因?yàn)楸驹仑浳镄枨笸认陆?0.6％，達(dá)到2.7億公噸。

然而，通過降低貨運(yùn)能力，一直采取措施應(yīng)對南亞和拉丁美洲的具有挑戰(zhàn)性的市場狀況，其貨物負(fù)荷率實(shí)際上提高到53.6％，而去年同期為52.4％。

去年年底，航空公司已經(jīng)放棄了一架B777-200F，與2015年底相比（搭載了兩架B777-200F和8架B767-300F的貨機(jī)）。今年有計(jì)劃啟用B777-200Fs。